Üretim üssümüz oldunuz bürokrasi hálá zorluyor
Güncelleme Tarihi:
Ozan ERMİŞ
Oluşturulma Tarihi: Mayıs 01, 2005 01:21
Yatırım Danışma Konseyi Toplantısı’nda görüş ve önerilerini hükümet yetkililerine anlatma fırsatı bulan DaimlerChrysler Ticari Araçlar Grubu CEO’su Andreas Renschler, ‘Önemli bir üretim üssümüz haline gelen Türkiye’deki vergi sistemi hiç de istikrarlı değil. Ayrıca bürokrasi çok yavaş işliyor’ dedi.
TÜRKİYE’nin, DaimlerChrysler grubu bünyesindeki Mercedes-Benz için Aksaray’da üretilen ‘Axor’ kamyonları ve İstanbul’da üretilen ‘Travego’ otobüsleriyle stratejik üretim üslerinden biri olduğunu vurulayan DaimlerChrysler Ticari Araçlar Grubu CEO’su Andreas Renschler, daha fazla yabancı yatırım için vergi sisteminin basitleştirilmesi ve bürokrasi yükünün azaltılması gerektiğini söyledi. Kendilerinin 2004’te Türkiye’den 240 milyon Euro’luk ihracat gerçekleştirdiklerini bildiren Renschler, ‘Biz İstanbul’daki Hoşdere Otobüs fabrikasına ek olarak 75 milyon Euro tutarında yatırım yaptık. Burada yıllık üretim kapasitemiz 3 bine kadar yükseldi. Mercedes Benz Türk’ün üretimine başladığı yeni otobüs modeli ‘Travego’, önümüzdeki yıldan itibaren tüm dünyaya Türkiye’den ihraç edilecek. 1967’den beri bulunduğumuz ülkenizdeki gelişimimizden çok memnunuz. Ama bazen bir yabancı elemana Türkiye’de çalışma izni çıkarmak 6 ayı bulabiliyor’ diye konuştu.
2004 yılında Türkiye’de 1.2 milyar Euro’luk ciro ve toplam 2104 adet otobüs satışı gerçekleştirdiklerini kaydeden Renschler, ‘Bunların 833 adedi yurtiçinde satılırken, 1271 adedi ise ihraç edildi. Aksaray fabrikamızda üretilen Axor tipi kamyonların ihracatı da dahil üretimimizin yaklaşık 4’te biri ihracata yönelik’ dedi. Son olarak Hoşdere’deki fabrikada yaptıkları yaklaşık 75 milyon Euro’luk ek yatırımla karoseri imalatı birimi, boyahanenin genişletilmesi, KTL (katodik daldırma yöntemi ile otobüs karoserisinin korozyona karşı korunması) havuzu kurulması, kojenerasyon tesisinin kurulması (fabrikayı dışarıdan enerji temininden bağımsız kılan enerji üretim birimi) ve Ar-Ge bölümü için binaların yapımı gerçekleştirdiklerini anlatan Renschler, yeni Travego model otobüsün üretiminin sadece Türkiye’de olacağının altını çizdi.
2004 yılında Türkiye’de 1.2 milyar Euro’luk ciro ve toplam 2104 adet otobüs satışı gerçekleştirdiklerini kaydeden Renschler, ‘Bunların 833 adedi yurtiçinde satılırken, 1271 adedi ise ihraç edildi. Aksaray fabrikamızda üretilen Axor tipi kamyonların ihracatı da dahil üretimimizin yaklaşık 4’te biri ihracata yönelik’ dedi. Son olarak Hoşdere’deki fabrikada yaptıkları yaklaşık 75 milyon Euro’luk ek yatırımla karoseri imalatı birimi, boyahanenin genişletilmesi, KTL (katodik daldırma yöntemi ile otobüs karoserisinin korozyona karşı korunması) havuzu kurulması, kojenerasyon tesisinin kurulması (fabrikayı dışarıdan enerji temininden bağımsız kılan enerji üretim birimi) ve Ar-Ge bölümü için binaların yapımı gerçekleştirdiklerini anlatan Renschler, yeni Travego model otobüsün üretiminin sadece Türkiye’de olacağının altını çizdi.