Ufuk Sandık: Türkiye'de 10 araçtan 8'i trafiğe çıkamayacak durumda
Güncelleme Tarihi:
TÜRKİYE'de yük taşımacılığının yüzde 91'i ve yolcu taşımacılığının yüzde 94'ü karayolu ile yapılıyor. Araçlarda yetersiz teknik bakım ve periyodik teknik denetim eksikliği, trafik kazalarına, aşırı yakıt tüketimine ve çevre kirliliğine yol açıyor. Türkiye'de periyodik muayeneler Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülüyor. Özellikle büyük kentlerde araç sayısına göre, fenni istasyonların sayısı yetersiz kalıyor. İstanbul'da şu anda sadece 2 fenni istasyon Zeytinburnu ve Göztepe'de hizmet veriyor. Sürücüler geceden sıraya girerek işlemlerini yaptırmaya çalışıyor.
Türkiye Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği, bu soruna çözüm bulabilmek için Karayolları Genel Müdürlüğü'nden araç fenni muayene yetkisini istiyor. OYDER Yönetim Kurulu Başkanı İsmet Tepret, ‘‘Bu sorunun çözümünün bizde olduğuna inanıyoruz. Türkiye'de bu işin ciddi ve güvenilir olarak otomobil yetkili satıcılarının yetkili servislerinde yapılabileceğini ifade ediyoruz’’ diyor. Tepret, 1930'larda yapılmış ve o yıllardaki araç sayısına göre düzenlenmiş kanunlarla bu işin olmayacağını savunuyor.
2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 35'inci maddesinde yapılan değişiklikle Karayolları yetkili kıldığı yerel ve tüzel kişilere bu işlemi yapma yetkisi verebiliyor. Mevcut muayene istasyonlarında yapılan ölçümlerde alınan sonuçlara göre otomobillerde kusursuz veya hafif kusurlu oranı yüzde 20 ve kamyonlarda yüzde 9'dur. Bu otomobillerin yüzde 80'i, kamyonların yüzde 91'inin trafiğe çıkmasının sakıncalı olduğunu gösteriyor.
Türkiye'de sürücüler, muayene işlemini ihtiyaç (zorunluluk) değil, yasalardan kaynaklanan bir formalite olarak değerlendiriyorlar. AB üyesi ülkelerde muayene işlemleri yetkili servisler tarafından yapılıyor. Fenni muayene ise yılda bir kez gerçekleştiriliyor.
ABD'nin en güvenli araçları
THE Wall Street Journal gazetesi ABD'nin en güvenli 50 aracını tespit etti. Amerika'da satılan SUV ve dört çeker otomobiller arasında yapılan araştırmada, crash-test (çarpışma testleri), araçların ağırlıkları, güvenlik ekipmanları, kazalardan elde edilen sonuçlar değerlendirildi. Araştırma kapsamında 105 araç test edildi. Bütün bu araştırmalardan elde edilen sonuçlara göre yapılan değerlendirmede en güvenli araç Chevrolet Suburban 4x4 çıktı. Chevrolet Suburban modelinden sonra en güvenli araç, GMC Yukon 4x4, Cadillac Escalade 4x4, GMC Denall 4x4, Chevrolet Tahoe 4x4, Honda Odyssey Van olarak belirlendi.
Araştırma sonucunda, güvenliğin aracın ağırlık, ön ve yan havayastıklarıyla yakında ilgili olduğu ortaya çıktı. Bütün bu faktörlerin sürücü ve yolcuların yaralanma riskini direkt etkilediği gözlendi.
Peugeot 206 modelinde havayastığı problemi
ALMANYA'da yayınlanan Focus Dergisi'nde yer alan haberde, Peugeot otomobil firması'nın, yan hava yastığı sistemindeki bir hata nedeniyle 6 bin 800 adet 206 modeli otomobilini geri çekeceğini öne sürdü. Haberde, Peugeot'un ürettiği 6.800 adet 206 modeli otomobilini geri çağırarak, hava yastığı kontrol mekanizmasındaki hatayı düzelteceği belirtildi. Haberde, olası kazalardan yolcuları korumaya yönelik olan hava yastıklarının, Peugeot 206'da, 27'si Almanya'da olmak üzere küresel düzeyde 60 kazada, beklenmedik şekilde şiştiği kaydedildi. Bu arada, Almanya'da piyasaya Ocak ayında sunulan 607 tipi otomobillerde de Peugeot firmasının yeni modellerde kullanılan diesel motor üretiminde bir takım sorunlar ile karşı karşıya olduğu öne sürüldü Fransa sermayeli Peugeot firması henüz haber ile ilgili olarak bir yorumda bulunmadı.
Model Çarpışma testi Güvenlik derecesi skoru
Chevrolet Suburban 4x4 4.00 170.26
GMC Yukon 4x4 4.00 170.26
Cadillac Escalade 4x4 4.00 158.82
GMC Denali 4x4 4.00 158.82
Chevrolet Tahoe 4x4 4.00 158.82
Honda Odyssey Van 5.00 156.84
Ford Windstar Van 5.00 152.48
Dodge Ram Club Cab Pickup 4.00 144.75
Lincoln Navigator 4x4 4.00 144.57
Ford Expedition 4x2 4.00 144.57
Ford Econoline Van 4.00 140.72
Mercedes ML 320 4x4 4.33 140.57
Audi A8 5.00 138.62
Toyota Sienna Van 4.72 138.54
Nissan Pathfinder 4x4 4.49 137.67
Infiniti Qx4 4x4 4.49 137.67
Volvo S80 5.00 136.66
Mercury Grand Marquis 4.67 136.37
Ford Crown Victoria 4.67 136.37
Mercury Mountaineer 4x4 4.33 136.27
Ford Expolerer 4x4 4.33 136.27
Ford F-150 Extended Cab Pickup 4.33 132.01
Toyota 4Runner 4.49 130.96
Isuzo Rodeo 4x4 4.33 126.92
Honda Passport 4x4 4.33 126.92
Buick LeSabre 4.67 124.60
Mercury Villager Van 4.12 123.07
Nissan Quest Van 4.12 123.07
Chrysler Town&Country LX Van 4.23 122.62
Plymouth Grand Voyager Van 4.23 122.62
Dodge Grand Caravan Van 4.23 122.62
Lincoln Town Car 4.00 120.83
Dodge Dakota Club Cab Pickup 4.33 120.49
Dodge Ram Quad Pickup 3.33 120.08
Chevrolet Impala 4.67 119.22
Pontiac Transport Montana Van 4.17 118.83
Chevrolet Venture Van 4.17 118.83
Oldsmobile Silhouette Van 4.17 118.83
Ford F-150 Pickup 4.09 118.70
Toyota Tundra Extended Pickup 3.67 118.27
Daewoo Musso'ya makyaj
1998 başlarında Daewoo bünyesine katılan Ssangyong firması tarafından 1994 yılında üretimine başlanan Musso üzerinde ilk ciddi makyaj yapıldı. Musso halen kullanılmakta olan Mercedes-Benz lisanslı 2900 cc TDI ve 3200 cc benzinli motorları üzerine aşağıdaki donanım değişiklikleri ile ithal edilmeye başlandı. Makyajlanan Musso'daki yenilikler şöyle: ‘‘ECS elektronik kontrollü süspansiyon sistemi, sinyaller ile entegre yeni ön farlar, yeni tasarım alaşımlı jantlar, krom kaplı ön panjur, yeni motor kaputu, ön tampon, yan çıtalar, stop lambaları, direksiyon simidi, yeni mat ahşap görünümlü kaplama, kendiliğinden kararan iç ayna, yeni koltuk döşemeleri.’’ Musso için Daewoo garantisi, diğer Daewoo binek otomobilleri Lanos, Nubira ve Leganza'da olduğu gibi 3 yıl. 3200 cc motorlu otomatik vitesli, klima, hava yastığı ABS, TCS, ECS, deri döşeme, CD player, immobilizer gibi aksesuarların bulunduğu Musso'nun anahtar teslim satış fiyatı 39 milyar 133 milyon lira. 2900 cc motor, otomatik vitesli, klima, havayastığı, ABS, TCS, ECS, deri döşeme, immobilizer gibi aksesuarların bulunduğu Musso'nun satış fiyatı ise 33 milyar 430 milyon lira.