’Ticari’ algılanıyorduk artık harbi harbi otomobil satıyoruz
Güncelleme Tarihi:
Oluşturulma Tarihi: Haziran 19, 2006 00:00
Ford Otosan Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner, geçmişte ticari marka olarak algılanan Ford’un bugün binek otomobil pazarında ikinci sıraya yükseldiğini belirterek, "Artık harbi harbi otomobil satıyoruz" diye konuştu.
FORD Otosan’ın Satış ve Pazarlamadan sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner, 1998 yılında yüzde 4.3 olan pazar paylarının son yıllardaki yoğun rekabete rağmen bugün yüzde 11.5’e yükseldiğini belirtti. 4 yıldır Türkiye’de toplam otomotiv pazarında lider olduklarını hatırlatan Özüner, "Binek otomobil sınıfında ise ikinci sıraya yükseldik. Geçmişte Ford Türkiye’de ticari marka olarak algılanıyordu. Ama artık harbi harbi otomobil satıyoruz" dedi.
CİDDİ BİR ATAK İÇERİSİNDEYİZ: Ford’un Türk tasarımcı Murat Güler imzalı yeni bir sınıf yaratan modeli S-Max’in Bodrum’da düzenlenen tanıtımında konuşan Özüner, Türkiye’de binek otomobil sınıfındaki gelişimleri hakkında açıklamalarda bulundu. Özüner, Ford Otosan’ın 1996 yılında satışa sunduğu Ford Ka’yla başladığı ve Focus’la hızlandırdığı binek sınıfındaki gelişim sürecini, Mondeo, Fiesta, C-MAX ve Fusion’la sürdürdüğünü belirtti. Özüner, "Yılın ilk yarısını bitirmek üzere olduğumuz bu günlerde, binek araç pazarında ciddi bir atak içerisinde olduğumuzu ifade edebilirim" dedi. Özüner şöyle konuştu: "Çeşitli vesilelerle belirtmeye çalıştığımız gibi, Ford Otosan olarak, hemen her müşteri tipine göre bir aracımızı piyasaya sunuyoruz. Geçtiğimiz günlerde performans serisi araçlarımızı tanıttık. Bugün de kendi sınıfını oluşturacağını düşündüğümüz S-MAX pazara giriyor. Ford Otosan müşteri beklentileri doğrultusunda gerçekleştirdiği geliştirme ve yeni ürün stratejisiyle başarıyı yakaladı. 4 yıldır otomotiv pazarı lideriyiz ve binek araç pazarında da ikinciliğe yükseldik. İthal otomobil bazında ise lider durumdayız. Yıl sonunda bu başarımızı öncelikle korumak sonra da yukarıya çekmek hedefindeyiz." Ford’un Türkiye’de geçmişte ticari marka olarak algılandığını belirten Özüner, "Artık harbi harbi otomobil satıyoruz" dedi.
KİNETİK TASARIM ÜRÜNLERİ: Ford Otosan Pazarlama Müdürü Serhan Turfan ise, elde edilen başarıyı kalıcı kılmanın ve daha ileriye taşımanın, insanların duygularına hitap edebilmekten geçtiğini belirtti. Turfan, "Bu gerekliliğinin farkında olarak, yeni bir sürecin içindeyiz. ’Fordness’ adını verdiğimiz bu süreçte, kinetik tasarım ürünü araçlarımızla, müşterilerimizin yaşam tarzlarında yer edineceğiz. Bunun ilk adımını da S-MAX ile atıyoruz." dedi.
Ford’un ilk 7 koltuklu modeli S-Max, 64 bin 900 YTL’ye geldi
CD ile M segmenti arasında yepyeni bir sınıf yaratan S-MAX, 64 bin 900 YTL’den başlayan fiyatıyla Türkiye’de piyasaya sunuldu. Ford tarafından Türkiye’de satılacak ilk 7 kişilik araç özelliğine sahip S-MAX’in hedef kitlesi içinde araçlarında modern stil, şık duruş ve fonksiyonellik arayan, modern bir hayat süren aktif, 30-45 yaş arası, 1-2 çocuklu, özellikle kayak, bisiklet ve outdoor aktiviteler ile ilgilenen aileler yer alıyor. S-MAX, Titanium donanımında, 2.0 litre hacminde Duratorq TDCi 140 beygirlik dizel motor seçeneği ve 6 ileri manuel şanzıman ile Türkiye’de satışa sunuldu. Ford yetkililerinin verdiği bilgiye göre 2006 yılında Türkiye’deki S-MAX satış hedefleri 250 adetmiş. Ancak yepyeni bir araç olduğu için tahminde bulunmakta zorlanıyorlar. Yeni Ford S-MAX’in ön kısmı dinamik farlar ile şekillendirilmiş. Sis lambalarının içeriye doğru ve ön tamponun üstünde yükseğe yerleştirilmesi araca sportif bir görünüm vermiş. Alt ızgara alanının her iki tarafında bulunan ve soğutma kanallarına benzeyen farklı "solungaç" araca özgün bir kimlik kazandırmış. Aracın iç mekanında ise değişik koltuk katlama sistemi dikkat çekiyor. İlave bagaj alanı yaratmak için ikinci ve üçüncü koltuk sırasının sökülmesini önleyen tam Katlama sistemi, koltuklar düz bir zemin oluşturacak şekilde tek tek katlanabiliyor.
İlk S-Max gelin arabası oldu
S-MAX için ilk siparişin evlenmek üzere olan bir müşterileri tarafından verildiğini kaydeden Ford yetkilileri, "Bir müşterimiz resmine bakıp beğendiği S-Max’i gelin arabası yapmak istiyor. Bizde kendisine aracı yetiştirmeye çalışıyoruz" diye konuştular.
CİDDİ BİR ATAK İÇERİSİNDEYİZ: Ford’un Türk tasarımcı Murat Güler imzalı yeni bir sınıf yaratan modeli S-Max’in Bodrum’da düzenlenen tanıtımında konuşan Özüner, Türkiye’de binek otomobil sınıfındaki gelişimleri hakkında açıklamalarda bulundu. Özüner, Ford Otosan’ın 1996 yılında satışa sunduğu Ford Ka’yla başladığı ve Focus’la hızlandırdığı binek sınıfındaki gelişim sürecini, Mondeo, Fiesta, C-MAX ve Fusion’la sürdürdüğünü belirtti. Özüner, "Yılın ilk yarısını bitirmek üzere olduğumuz bu günlerde, binek araç pazarında ciddi bir atak içerisinde olduğumuzu ifade edebilirim" dedi. Özüner şöyle konuştu: "Çeşitli vesilelerle belirtmeye çalıştığımız gibi, Ford Otosan olarak, hemen her müşteri tipine göre bir aracımızı piyasaya sunuyoruz. Geçtiğimiz günlerde performans serisi araçlarımızı tanıttık. Bugün de kendi sınıfını oluşturacağını düşündüğümüz S-MAX pazara giriyor. Ford Otosan müşteri beklentileri doğrultusunda gerçekleştirdiği geliştirme ve yeni ürün stratejisiyle başarıyı yakaladı. 4 yıldır otomotiv pazarı lideriyiz ve binek araç pazarında da ikinciliğe yükseldik. İthal otomobil bazında ise lider durumdayız. Yıl sonunda bu başarımızı öncelikle korumak sonra da yukarıya çekmek hedefindeyiz." Ford’un Türkiye’de geçmişte ticari marka olarak algılandığını belirten Özüner, "Artık harbi harbi otomobil satıyoruz" dedi.
KİNETİK TASARIM ÜRÜNLERİ: Ford Otosan Pazarlama Müdürü Serhan Turfan ise, elde edilen başarıyı kalıcı kılmanın ve daha ileriye taşımanın, insanların duygularına hitap edebilmekten geçtiğini belirtti. Turfan, "Bu gerekliliğinin farkında olarak, yeni bir sürecin içindeyiz. ’Fordness’ adını verdiğimiz bu süreçte, kinetik tasarım ürünü araçlarımızla, müşterilerimizin yaşam tarzlarında yer edineceğiz. Bunun ilk adımını da S-MAX ile atıyoruz." dedi.
Ford’un ilk 7 koltuklu modeli S-Max, 64 bin 900 YTL’ye geldi
CD ile M segmenti arasında yepyeni bir sınıf yaratan S-MAX, 64 bin 900 YTL’den başlayan fiyatıyla Türkiye’de piyasaya sunuldu. Ford tarafından Türkiye’de satılacak ilk 7 kişilik araç özelliğine sahip S-MAX’in hedef kitlesi içinde araçlarında modern stil, şık duruş ve fonksiyonellik arayan, modern bir hayat süren aktif, 30-45 yaş arası, 1-2 çocuklu, özellikle kayak, bisiklet ve outdoor aktiviteler ile ilgilenen aileler yer alıyor. S-MAX, Titanium donanımında, 2.0 litre hacminde Duratorq TDCi 140 beygirlik dizel motor seçeneği ve 6 ileri manuel şanzıman ile Türkiye’de satışa sunuldu. Ford yetkililerinin verdiği bilgiye göre 2006 yılında Türkiye’deki S-MAX satış hedefleri 250 adetmiş. Ancak yepyeni bir araç olduğu için tahminde bulunmakta zorlanıyorlar. Yeni Ford S-MAX’in ön kısmı dinamik farlar ile şekillendirilmiş. Sis lambalarının içeriye doğru ve ön tamponun üstünde yükseğe yerleştirilmesi araca sportif bir görünüm vermiş. Alt ızgara alanının her iki tarafında bulunan ve soğutma kanallarına benzeyen farklı "solungaç" araca özgün bir kimlik kazandırmış. Aracın iç mekanında ise değişik koltuk katlama sistemi dikkat çekiyor. İlave bagaj alanı yaratmak için ikinci ve üçüncü koltuk sırasının sökülmesini önleyen tam Katlama sistemi, koltuklar düz bir zemin oluşturacak şekilde tek tek katlanabiliyor.
İlk S-Max gelin arabası oldu
S-MAX için ilk siparişin evlenmek üzere olan bir müşterileri tarafından verildiğini kaydeden Ford yetkilileri, "Bir müşterimiz resmine bakıp beğendiği S-Max’i gelin arabası yapmak istiyor. Bizde kendisine aracı yetiştirmeye çalışıyoruz" diye konuştular.