Sınırda KDV'siz ve ÖTV'siz akaryakıt satılıyor
Güncelleme Tarihi:
A.A.
Oluşturulma Tarihi: Şubat 02, 2007 13:58
Gelir İdaresi Başkanı Vekili Osman Arıoğlu, ülkenin batısındaki 6 sınır kapısında, ihraç malı taşıyan nakliye araçlarına yönelik ÖTV'siz ve KDV'siz akaryakıt satışı yapıldığını ifade ederek, akaryakıtta kayıt dışılığın önüne geçilebilirse, bu avantajı yurt içi taşımacılık boyutuna da taşıyabileceklerini söyledi.
Kamyonum Dergisinin “sektör devlet elele” sloganıyla düzenlediği 3. Uluslararası Nakliyeciler ve Kamyoncular Platformu, Gazi Üniversitesi Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi Akademi Salonunda başladı. Platformun açılışında konuşan Arıoğlu, sektörde, özellikle yasal sınırın üzerinde yük taşıyan kamyonlar ile ilgili sıkıntı yaşandığına işaret ederek, bunun haksız rekabet yarattığını belirtti. Sorunun çözümü noktasında sektör ve devletin işbirliği yapması gerektiğini kaydeden Arıoğlu, sektörün üzerine düşeni yaptıktan sonra devlete sesini daha iyi duyurabileceğini kaydetti.
Sektöre yönelik bazı çalışmalar hakkında bilgi veren Arıoğlu, bu alanda 2006 yılı içinde yaptıkları en önemli işin “ihraç malı taşıyan kamyon ve TIR'lara 6 sınır kapısında, KDV'siz ve ÖTV'siz akaryakıt uygulaması başlatmaları” olduğunu bildirdi. Arıoğlu, şöyle devam etti: “Batıdaki kapıların tamamında, bu uygulama söz konusu. Bu, batıya yük taşıyan nakliyeciler bakımından önemli bir avantaj sağlıyor. Bunun ülkemizin diğer sınır kapılarına yaygınlaştırılması konusu, bir miktar zaman istiyor, bir miktar sektörümüzün desteğini gerektiriyor. Akaryakıt ile ilgili bizim yaptığımız yazar kasa uygulamasının yanı sıra şimdi bir de marker uygulaması var. Bunlar ile akaryakıttaki kayıt dışılığı önemli ölçüde azaltma şansımız olursa, o zaman sadece uluslararası taşımacılık boyutuyla değil yurt içi taşımacılık boyutuyla da avantaj sağlayacak noktaya gelme şansımız olabilir. Ama bunun için yine elbirliği, işbirliği gerekiyor.”
“2,5 YILDIR VERGİLERDE ARTIŞ YAPMIYORUZ”
Türkiye'nin istikrarlı büyüyen bir ülke haline geldiğini, bunda da mali disiplinin belirleyici olduğunu anlatan Arıoğlu, “2004 yılının ikinci yarısından itibaren hiçbir vergi artışı yapmadığımızı görürsünüz. Tam aksine vergilerde 2,5 yıldır mümkün olduğunca indirim yapıyoruz” dedi.
Özellikle Kurumlar Vergisinde önemli oranda indirim yapıldığına dikkat çeken Arıoğlu, yabancı yatırımcıyı Türkiye'ye çekmek için bunun önemli bir adım olduğunu, tüm ülkelerin benzer düzenlemeler yaptığını söyledi. Gazi Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Kadri Yamaç da Türkiye'de taşımacılığın yaklaşık yüzde 90'ının karayolu üzerinden yapıldığını ifade ederek, üniversite olarak bu konuya eğildiklerini, çeşitli araştırmalar yürüttüklerini kaydetti. Sektör-devlet işbirliğinin yanı sıra sektör-üniversite, üniversite-devlet işbirliğinin de büyük önem taşıdığını vurgulayan Yamaç, Gazi Üniversitesi olarak üzerlerine düşen her türlü sorumluluğu yerine getirmeye hazır olduklarını ifade etti.
AK Parti Samsun Milletvekili ve TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma, Turizm Komisyonu Başkanı Mustafa Demir de Karayolları Taşımacılık Kanununun çıkarılma aşamasına ilişkin çalışmalar hakkında bilgi verdi ve yasanın, tasarının Meclise sevkinden yaklaşık 1 yıl içinde uygulamaya geçirildiğine dikkat çekti. Bunun önemli bir başarı olduğunu ve sektörde yeniden yapılanma yarattığını anlatan Demir, kamyoncuların, bu noktaya gelinceye kadar türlü çileler çektiğini, uyum sürecinde de bir takım zorluklar yaşanacağını söyledi. “Ancak geleceğimiz çok güzel” diyen Demir, yasada öngörüldüğü şekliyle yeniden yapılanma tamamlandığında sektörde büyük bir rahatlama olacağını belirtti.
Projeksiyonlara göre 2020 yılında karayolları ile yolcu taşıma kapasitesinin 3-3,5, yük taşıma kapasitesinde de 2 kat artış olacağına işaret eden Demir, ”Sizin önünüz açık, ülkenin önü açık” dedi ve işbirliğinin önemini vurguladı.
Bu arada programa katılacağı açıklanan, ancak yoğun programı nedeniyle katılamayan Sanayi ve Ticaret Bakanı Ali Coşkun'un yerine de Bakanlığın Teşkilatlandırma Genel Müdürü Mehmet Vehpi Günan bir konuşma yaparak Bakanlığın çalışmaları hakkında bilgi verdi.
Sektöre yönelik bazı çalışmalar hakkında bilgi veren Arıoğlu, bu alanda 2006 yılı içinde yaptıkları en önemli işin “ihraç malı taşıyan kamyon ve TIR'lara 6 sınır kapısında, KDV'siz ve ÖTV'siz akaryakıt uygulaması başlatmaları” olduğunu bildirdi. Arıoğlu, şöyle devam etti: “Batıdaki kapıların tamamında, bu uygulama söz konusu. Bu, batıya yük taşıyan nakliyeciler bakımından önemli bir avantaj sağlıyor. Bunun ülkemizin diğer sınır kapılarına yaygınlaştırılması konusu, bir miktar zaman istiyor, bir miktar sektörümüzün desteğini gerektiriyor. Akaryakıt ile ilgili bizim yaptığımız yazar kasa uygulamasının yanı sıra şimdi bir de marker uygulaması var. Bunlar ile akaryakıttaki kayıt dışılığı önemli ölçüde azaltma şansımız olursa, o zaman sadece uluslararası taşımacılık boyutuyla değil yurt içi taşımacılık boyutuyla da avantaj sağlayacak noktaya gelme şansımız olabilir. Ama bunun için yine elbirliği, işbirliği gerekiyor.”
“2,5 YILDIR VERGİLERDE ARTIŞ YAPMIYORUZ”
Türkiye'nin istikrarlı büyüyen bir ülke haline geldiğini, bunda da mali disiplinin belirleyici olduğunu anlatan Arıoğlu, “2004 yılının ikinci yarısından itibaren hiçbir vergi artışı yapmadığımızı görürsünüz. Tam aksine vergilerde 2,5 yıldır mümkün olduğunca indirim yapıyoruz” dedi.
Özellikle Kurumlar Vergisinde önemli oranda indirim yapıldığına dikkat çeken Arıoğlu, yabancı yatırımcıyı Türkiye'ye çekmek için bunun önemli bir adım olduğunu, tüm ülkelerin benzer düzenlemeler yaptığını söyledi. Gazi Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Kadri Yamaç da Türkiye'de taşımacılığın yaklaşık yüzde 90'ının karayolu üzerinden yapıldığını ifade ederek, üniversite olarak bu konuya eğildiklerini, çeşitli araştırmalar yürüttüklerini kaydetti. Sektör-devlet işbirliğinin yanı sıra sektör-üniversite, üniversite-devlet işbirliğinin de büyük önem taşıdığını vurgulayan Yamaç, Gazi Üniversitesi olarak üzerlerine düşen her türlü sorumluluğu yerine getirmeye hazır olduklarını ifade etti.
AK Parti Samsun Milletvekili ve TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma, Turizm Komisyonu Başkanı Mustafa Demir de Karayolları Taşımacılık Kanununun çıkarılma aşamasına ilişkin çalışmalar hakkında bilgi verdi ve yasanın, tasarının Meclise sevkinden yaklaşık 1 yıl içinde uygulamaya geçirildiğine dikkat çekti. Bunun önemli bir başarı olduğunu ve sektörde yeniden yapılanma yarattığını anlatan Demir, kamyoncuların, bu noktaya gelinceye kadar türlü çileler çektiğini, uyum sürecinde de bir takım zorluklar yaşanacağını söyledi. “Ancak geleceğimiz çok güzel” diyen Demir, yasada öngörüldüğü şekliyle yeniden yapılanma tamamlandığında sektörde büyük bir rahatlama olacağını belirtti.
Projeksiyonlara göre 2020 yılında karayolları ile yolcu taşıma kapasitesinin 3-3,5, yük taşıma kapasitesinde de 2 kat artış olacağına işaret eden Demir, ”Sizin önünüz açık, ülkenin önü açık” dedi ve işbirliğinin önemini vurguladı.
Bu arada programa katılacağı açıklanan, ancak yoğun programı nedeniyle katılamayan Sanayi ve Ticaret Bakanı Ali Coşkun'un yerine de Bakanlığın Teşkilatlandırma Genel Müdürü Mehmet Vehpi Günan bir konuşma yaparak Bakanlığın çalışmaları hakkında bilgi verdi.