Rolls-Royce da elektrikli otomobil geliştirme yolunda

Otomotiv dünyasında ‘elektrik’ akımı son 4-5 yılda Avrupa’daki krize bağlı olarak azalmıştı. 3-4 yıldır fuarlarda krize karşı güç kazanacakları modellerle yer alan, gösterişten ve fütüristtik teknolojilerden kaçınan otomotiv devleri,

Avrupa’daki krizin etkilerinin geçmesiyle yine elektrikli otomobillere dönüş yaptılar.

Öyle ki Frankfurt’ta Alman spor otomobil devi Porsche ilk elektrikli aracını tanıtırken, İngiliz lüks otomobil markası Rolls-Royce’dan bile “Bizde kısa süre içinde elektrikli otomobil geliştireceğiz” açıklaması yapıldı.

TESLA VE EMİSYON
Peki ne oldu da elektrikli otomobiller hem de lüks markalar tarafından bu kadar önem kazandı. Bunun çok net bir cevabı var o da: Tesla. Avrupa’da kriz devam ederken dahi çocuk Elon Musk’un yarattığı Amerikan Tesla markası hiç durmadı. Lüks, menzili yüksek, spor otomobiller geliştirdi ve başarı gördü.



Tesla’nın yüksek menzilli elektrikli otomobil fikri teknoloji devleri Apple ve Google’ı da harekete geçirdi. Apple ve Google tam elektrikli ve otonom (sürücüsüz) otomobil geliştirmek için kolları sıvadı, transferler yaptı. Sahip oldukları nakit gücü dikkate alındığı otomotiv devleri için önemli birer tehdit olarak ortaya çıktılar. Çünkü başarırlarsa ve otomotivde yeni bir dönemi başlatırlarsa geçmişi 100 yılı aşan otomotiv firmaları çok zor durumda kalacaklar.

TEK KURTULUŞ YOLU
Tabi bu tehdide bir de dünyada ağırlaşan emisyon kuralları eklenince, özellikle yüksek motor hacmine sahip lüks markalar tek kurtuluşu sıfır emisyonlu elektrikli modellerde gördüler. İşte bu yüzden Porsche elektrikli araç geliştirdi, Rolls-Royce ‘ben de yapacağım’ dedi. Frankfurt’ta bünyesinde Volkswagen, Audi, Porsche, Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda markalarını bulunduran Volkswagen Grubu’nun Başkanı Martin Winterkorn, 2020 yılına kadar 20 elektrikli otomobili piyasaya sunacaklarını ve bu alanda lider olacaklarını açıkladı. Diğer taraftan BMW zaten elektrikli otomobil stratejisini 2 yıl önce oluşturdu ve ‘i’ serisiyle emin adımlarla ilerliyor. Diğer lüks Alman markası Mercedes’te son 2 yıldır geliştirdiği fütüristtik konsept modellerle sinyali verdi ve yüksel menzilli elektrikli otomobillerini 2018 yılından itibaren piyasaya sunacağını açıkladı. Uluslararası basında yüksek menzilli güçlü, elektrikli otomobillere ilişkin başlıklar ise ‘Tesla fighters’ (Tesla savaşçıları) diye atıldı. Bekleyip göreceğiz ama şu bir gerçek gelecekte bizi çok elektrikli günler bekliyor.

MUSK: ÇOK MUTLUYUM
TESLA’nın sahibi Elon Musk, Frankfurt fuarındaki bu gelişmelerle ilgili olarak yaptığı açıklamada, “Çok sayıda markanın piyasa elektrikli otomobil çıkaracağından dolayı mutluyuz. Elektrikli otomobiller temelde daha iyi. Gelecek gelmekte ve eğer büyük markalar elektrikli otomobiller için risk alırlarsa başarı sağlarlar. Ben böyle olacağını umuyorum” dedi.

TEKERLEKLİ ‘CEP’ GİBİ
LÜKS markalar bir taraftan elektrikli otomobiller konusunda çalışmalar yaparken, gelecekte kendilerine en büyük rakip olarak gördükleri Apple ve Google’a karşı da tedbirlerini alıyorlar. Bir çok lüks marka yeni modellerini ‘tekerlekli akıllı telefon’a çevirmek için uğraşıyor. Teknoloji altyapısı güçlendirilen bu araçlarda kesintisiz internet kullanımı, araçlar arasında iletişim gibi akıllı telefonlarda olan tüm özellikler yer alacak.

TEK ŞARJLA 500 KİLOMETRE
Volkswagen Grubu markalarından Porsche ve Audi, tamamen elektrikli Amerikan Tesla’ya karşı geliştirdikleri silahlarını Frankfurt’ta ortaya çıkardı. Porsche’nin 600 beygir gücündeki Mission E isimli elektrikli modelinin dışında Audi ise, tamamen elektrikli SUV konsepti olan “e-tron Quattro”yu ortaya çıkarttı. 2018’den itibaren yollara çıkması planlanan araç, Porsche gibi tek şarjla 500 km yapabilecek. Biri önde, ikisi arkada toplam üç elektrik motoruyla 496 beygire çıkabilen güç depolayan araç, 100 km/s hıza 4.6 saniyede çıkabiliyor.

YENİ VEYRON GELİYOR MU
Bugatti’nin, PlayStation oyunu ‘Gran Turismo’ için geliştirilen, ancak bire bir gerçeğe dönüştürülerek fuara getirilen ‘Concept Vision Gran Turismo’, Frankfurt’un ilgi çeken araçlarından. Bir sonraki Veyron (yeni adının Chiron olacağı söyleniyor) hakkında da fikir veren Vision GT, hibrit teknolojisi sayesinde 1.627 HP gibi ‘devasa’ güce sahip. Bu gücün, yeni nesil Veyron’da da kullanılması planlanıyor. Böylece 0’dan 100 km/s hıza çıkması 2 saniye alacak.

AKILLI MERCEDES
Mercedes-Benz’in sır gibi sakladığı konsept sonunda ortaya çıktı.

Tabii biraz şaşkınlık da yarattı. Çünkü herkes, ‘IAA Concept’ adının, fuarın kısaltmasından geldiğini düşünüyordu.



Oysa, Akıllı Aerodinamik Otomobil (Intelligent Aerodynamic Automobile) kelimelerinin kısaltmasıymış. Konsept, markanın gelecek tasarımı hakkında ipucu veriyor.

LİDER YENİDEN DOĞUYOR
Dünyanın ilk seri üretim hibrit otomobili olarak 1997 yılında lanse edilen ve 18 yılda 3,5 milyon adedi aşan bir satış başarısına imza atan Toyota Prius’un 4. neslinin dünya prömiyeri Frankfurt Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirildi.

Toyota, yeni nesil hibrit sistemle bir yandan sürüş keyfini artırırken diğer yandan ise yakıt tüketimini düşürdü. Daha kompakt boyutlardaki yeni hibrit sistem aynı zamanda daha hafif bir yapıya da sahip. Daha yüksek enerji yoğunluğundaki bataryalar bu sayede aynı ağırlık ve boyutta daha fazla randıman sunabiliyor.



Bataryalar gibi elektrik motorlar da daha küçük boyutuna rağmen daha iyi performans sergiliyor. Sadece hibrit sisteme odaklanmakla kalmayan Toyota mühendisleri benzinli motorun verimliliğini de geliştirdi. Prius’un bir önceki neslinde yüzde 38,5 ile oldukça verimli olan benzinli motorunun değeri, Yeni Prius ile birlikte dünyanın en iyi benzinli motor değeri olan yüzde 40’a ulaştı.

TÜRKİYE’DE Mİ ÜRETİLECEK?
Toyota, 2015 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda C-HR Konsept 2’nin dünya prömiyerini de gerçekleştirdi.

Toyota’nın Türkiye’de üretilmesi gündemde olan ve bu konuda çalışmalar yapılan crossover modelinin ön gösterimi niteliğini taşıyan C-HR konsept, elmas şeklindeki cesur tasarım dili, tam hibrit sürüş deneyimi ve yeni nesil platform mimarisi ile son derece çarpıcı bir görünüm ortaya koyuyor. Beş kapılı gövdeye sahip dinamik konsept otomobil; etkileyici tasarım, hafif yapı ve dinamizm kavramlarını bünyesinde barındırıyor. Boyutlarıyla B-SUV ile C-SUV crossover olarak konumlandırılan Toyota C-HR Konsept 2, yüksek yakıt verimliliği ile düşük CO2 salınım değeri de vaat ediyor.

OPEL’DEN 29 YENİ MODEL
Opel C sınıfında yer alan Astra modelini ilk kez Frankfurt otomobil Fuarı’nda sergiledi. Yeni Astra’nın dünya lansmanı, Opel CEO’su Dr. Karl-Thomas Neumann ve General Motors CEO’su Mary Barra tarafından gerçekleşti. Kasım ayında ülkemize gelecek araç, baştan aşağıya yenilenirken en fazla dikkat çeken özellik 1.6 litre dizel otomatik motor olacak. Opel CEO’su Neumann, “Tasarımı, teknolojileri, zengin donanımı ve verimli motorlarıyla yeni Opel Astra modelimizi, kompakt sınıfın geleceği olarak tanımlıyoruz.

Daha hafif, daha tutumlu ve daha konforlu yapısıyla kompakt sınıfa yeni standartlar getiriyor. 5 kapılı Astra’dan sonra Astra Sports Tourer henüz resmi olarak piyasaya sunulmamasına rağmen 30 bin sipariş aldı” dedi. General Motors CEO’su Barra da “Tüm ekip yeni Astra’da muazzam bir iş çıkardı. Opel’de model ve motor atağımızı hızlandıracağız. 2016 yılından 2020 yılına kadar, 1 elektrikli otomobil ve Insignia modelimiz ile birlikte ikinci amiral gemisi dahil olmak üzere pazarlara 29 yeni otomobili sunacağız” açıklamasını yaptı.

2016 FORD’UN SUV YILI OLACAK
Avrupa’da SUV atağına kalkan Ford, startı Frankfurt’tan verdi. Ford standında, Avrupa versiyonunu ilk kez görücüye çıkan yeni Edge, Kuga ve EcoSport modelleri ilk kez sergilendi. Yenilenen ve heybetli tasarıma kavuşan Ford Ranger’ın da Avrupa prömiyeri gerçekleşti.


Yeni Edge, sürüşe duyarlı direksiyon ve 180 derece görüş sağlayan ön kamera donanımlarıyla dikkat çekiyor. Edge, 180 ile 210 beygir güç üreten 2.0 litre TDCi dizel motor ile satılacak. Ford’un kompakt SUV modeli EcoSport da yenilenen iç mekanı, geliştirilen altyapısı ve tamamı Euro 6 normlarına göre tasarlanan 3 motor seçeneği ile Frankfurt Otomobil Fuarı’nda sergilendi.

ZAMLARA İNAT REKOR
Dünyanın en büyük otomobil fuarı Frankfurt’ta 210 yeni model ilk kez sergilenirken, Türk otomotiv sektörünün gündemini ‘döviz kurları ve 1 milyonluk satış gelir mi?’ oluşturdu. Fuarı ziyaret eden otomotiv sektörünün tepe yöneticileri 2015 yılında toplam satışların 950 bin adedi zorlayacağını belirtirken, yoğun rekabet nedeniyle kur zammını tam olarak otomobillere yansıtmadıklarını, son 3 ayın zor geçeceğini ifade etti. Konuştuğumuz markalar yüzde 3-4 oranında zam yapabildiklerini, esas fiyat artışlarının 2016 yılında yaşanacağını kaydetti.

Koç Holding Otomotiv Grup Başkanı Cenk Çimen, ağır ticari dahil pazarın 950-975 bin adetler civarında olacağı tahmininde bulundu. Bunun 2011’deki 809 binlik rekoru aşacağına dikkat çekti. Çimen, otomobil fiyatları hakında, “Otomotivde tüm fiyatları hemen yasıtamıyorsunuz. İkinci el stokları satılması lazım. Yeni araçlar yeni fiyatlarla devreye girdikçe zaten pazar bu seviyelerde kalmaz” değerlendirmesinde bulundu.
eozpeynirci@hurriyet.com.tr