Köprü ve otoyolları 27 yıllık kârına sattık
Güncelleme Tarihi:
Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, “köprü ve otoyollar ucuza satıldı” diyenlerin ezberden konuştuğunu belirterek, “Köprü ve otoyollar faiz ve vergi öncesi karın 27 katına gitmiş. Bunları ezberden konuşuyorlar” dedi.
CNBC-e'de canlı yayınında konuşan Şimşek, köprü ve otoyol özelleştirmesinin, “Cumhuriyet tarihinin en büyük ikinci özelleştirmesi” olduğuna dikkat çekti. Söz konusu özelleştirme sırasında birçok tartışma yapıldığını kaydeden Şimşek, bu tartışmalardan birinin otoyollar ve köprülerin para olup olmadığı konusu olduğunu belirterek dünyanın birçok ülkesinde otoyol ve köprülerin para olduğunu ifade etti.
Bir diğer tartışmanın da “Madem geliri var. Neden özelleştirelim?” şeklinde yapıldığını kaydeden Şimşek, otoyol ve köprülerin vergi ve faiz öncesi karının yıllık 209 milyon dolar olduğunu dile getirdi.
ÖZEL SEKTÖR DAHA İYİ
Özel sektörün hizmet kalitesi, verimlilik, kaynakları etkin kullanma açısından devletten çok daha iyi olduğunu belirten Şimşek, “Özelleştirmede geliri işin bir boyutu, ama amaç sadece gelir değil. Biz, buradan elde ettiğimiz yaklaşık 5,7 milyar dolarlık geliri belki şu anda devam eden bölünmüş yollara harcayacağız. Dolayısıyla bir yandan otoyol ve köprülerde vatandaşa verilen hizmetin kalitesi artacak, öte yandan yeni yollar yapma imkanımız olacak” dedi.
Köprü ve otoyolların özelleştirilmesinin ardından işletmecilerin keyfi fiyat artışına gidebilecekleri yönünde endişeler olduğunu anlatan Şimşek, artışın ya TÜFE ya da ABD'deki enflasyon oranında gerçekleştirilebileceğinin şartnamede açıkça belirtildiğini vurguladı.
Köprülerin çok ucuza ihale edildiği yönündeki eleştirileri de yanıtlayan Şimşek, sözlerini söyle sürdürdü:
"Faiz ve vergi öncesi karın 27 katına gitmiş. Bunları ezberden konuşuyorlar. Diyorlar ki efendim 'Elde edilen yıllık gelir 535 milyon dolar.' Ama bu, brüt gelir. Buradan yüzde 18 KDV ödeyecekler, yüzde 10 belediyeye ödeyecekler. Bu yolların bakımı, onarımı var. Bunları düştüğünüz zaman geriye aslında 209 milyon dolarlık vergi ve faiz öncesi kar kalıyor. Onun da 27 katına satmışız. Ne kadar süreliğine? 25 yıllığına. Otoyollar ve köprüler yine devletindir. Mülkiyet devletindir. Biz sadece şunu diyoruz. (Özel sektör daha iyi hizmet verir. Biz bunu özel sektöre devredelim. Onlar işletsinler. Buradan gelen gelirle vatandaşın hayatını daha da kolaylaştıralım. Yeni yollar, yeni köprüler yapalım)” diye konuştu.