İzmir Limanı'na 1,275 milyar dolar

İhale için son teklifler 30 Mart'ta alınmış ancak Rekabet Kurulu'nun, "Mersin Limanı'nı alan İzmir Limanı'nı alamaz" yönündeki görüşü, Mersin ihalesini kazanan Afken grubunu etkilediği için ihale yapılamamıştı. Danıştay 1. Dairesi'nin, Mersin Limanı'nın Akfen'e devrinin önünü açmasının ardından İzmir Limanı ihalesinin gerçekleştirilmesi kararı alınabildi. Danıştay kararı nedeniyle Afken, İzmir Limanı'na teklif veren grupta azınlık hissedarı olabildi.

ÖYK KARARI DÖRTLÜ ÇIKABİLİR

İzmir Limanı'nın devri için bundan sonraki süreçte önce Rekabet Kurulu'ndan onay alınacak. Ardından bir imtiyaz devri sözkonusu olduğundan, Mersin Limanı'nda olduğu gibi Danıştay'dan imtiyaz sözleşmesi için olumlu görüş

Türkiye'nin en büyük ihracat limanı ve Doğu Akdeniz'in en önemli limanları arasında gösterilen İzmir Limanında, son 5 yılda konteyner hareketliliğinde iki kata yakın artış görüldüğü bildirildi.

1959 yılında hizmete giren, 2 bin 959 metre rıhtım uzunluğu ve 902 bin metrekare alana sahip İzmir Limanı, son 5 yılda iş hacmini hızla artırdı. Limanda, son 5 yılda konteyner hareketliliğinde iki kata yakın artış görüldü.

Geçen yıl limana gelen gemi sayısı 2 bin 973'e yükselirken, limandan yapılan ihracat 8 milyon 302 bin ton, ithalat ise 3 milyon 967 bin tona ulaştı. Bu rakamlarla limanda elleçlenen toplam yük 2001'e göre yüzde 45 artarak 12 milyon 269 bin tona yükseldi.

GEREKLÄ° YATIRIMLAR

Liman için projelendirilen ikinci kısımdaysa 750 bin metrekarelik ek alan ve 1060 metrelik ek rıhtım uzunluğu kazanılması planlanıyor. Özelleştirme ihalesi şartnamesine de konulduğu ifade edilen yatırımlarla limanın 1,5 milyon TEU (konteynerlenmiş yükler için kullanılan bir endüstri standardı) konteyner elleçleme kapasitesine ulaşacağı, dörtte bir kapasitesini ise aktarma limanı olarak değerlendireceği hesaplanıyor. Bu yatırımların ne kadara mal olacağı konusunda değişik kesimlerin farklı görüşleri bulunuyor. Yatırım tahminleri 150 milyon dolar ile 500 milyon dolar arasında değişiyor.