İniş takımı kapağı TAI’den gitti Boeing 747-8 gökyüzüyle buluştu

Türkiye saati ile 19.59’da kalkan uçak, 4 saat 15 dakika uçarak Seattle’a indi. Yıl sonuna kadar test edilecek uçağın teslimatları 2012’nin ilk aylarında yapılması planlanıyor. Boeing’in efsanevi Jumbo Jeti 747 serisinin en yeni üyesi olan 747-8 Intercontinental’in uçuşu Kaptan Pilotlar Mark Feuerstein ve Paul Stemer tarafından gerçekleştirildi. Yaklaşık 10 bin kişinin merakla izlediği ilk uçuş, Türkiye saati ile bugün 00.24’te sona erdi.
Türk parçasıyla uçtu
Uçak, ilk uçuşunda Türkiye’de imal edilen parçalarla uçtu. 747-8’in ön iniş takım kapakları Ankara’da Türk Havacılık ve Uzay Sanayii TAI’de üretiliyor. Intercontinental modeli toplam 6 milyon parçadan oluşuyor. Kaptan Pilot Mark Feuerstein, “Böylesine harika bir uçağın ilk uçuşunda görev almak büyük bir ayrıcalık ve bu uçağı tasarlayan binlerce insanla bu özel günü paylaşmak da büyük bir onur” diyerek duygularını dile getirdi.
600 saat test edilecek
Boeing 747-8 Intercontinental’in yaklaşık 600 uçuş saatini kapsayacak test programının başlangıcı olan uçuş süresince, uçağın temel hareket kabiliyetleriyle uçuş performansı test edildi. Yeni 747-8 ilk uçuşunda 5 bin 791 metre irtifada, saatte 463 kilometre hıza ulaştı. Boeing önce 747-8’in kargo modelini uçurup test ettiği için bu sürecin daha hızlı geçilmesi hedefleniyor. Boeing Ticari Uçaklar 747 Programı Başkan Yardımcısı ve genel Müdürü Elizabeth Lund, “Bugün, başta 747-8 ekibi ve Boeing için çok önemli bir gün. Böyle güzel bir uçağın uçtuğunu görmek gurur veriyor. Uçağımızın tasarımında ve üretiminde emeği olan mühendislerimize, üretim hattındaki çalışanlarımıza, iş ortaklarımıza ve yurtdışı tedarikçilerimize, gösterdikleri büyük çabadan ötürü teşekkür ediyorum” dedi.

Fiyatı 317.5 milyon dolar

Boeing’in yeni modeli 747-8 Intercontinental’in özellikleri şöyle:
Maksimim kalkış ağırlığı: 442 ton
Kanat Açıklığı: 68.5 metre
Gövde Uzunluğu: 76.4 metre
Yükseklik: 19.35 metre
Seyir hızı: 917 km/saat
Menzili: 15 bin kilometre
Seyir irtifası: 13 bin metre

467 yolcu taşıyacak, yüzde 16 az yakacak

Boeing 747-8 Intercontinental, önceki versiyonu 747-400 modelinden geliştirildi. Gövdesi 5.6 metre uzatılan uçakta Boeing’in yeni yolcu uçağı kompozit yani plastik gövdeye sahip 787 Dreamliner’daki  teknolojiler kullanıldı.
Uçuş maliyetleri 400 serisine göre yüzde 12 daha düşük operasyon maliyetlerine sahip olacak 747-8, üç sınıfta 467 yolcu kapasiteli olarak tasarlandı. İki katlı uçak, yeni nesil motorları ile yüzde 16 daha düşük yakıt sarfiyatına sahip.
Yeni uçak, güneşin doğuşunu simgeleyen kırmızı-turuncu renkli bir tasarımla boyandı. Sadece ilk 747-8 Intercontinental’de uygulanan bu tasarım, Boeing’in standart mavisinden belirgin bir şekilde farklılık gösteriyor.