Fiat: Otomotiv grubumuzu General Motors'a satıyoruz
Güncelleme Tarihi:
Oluşturulma Tarihi: Aralık 11, 2004 01:56
10 milyar dolara ulaşan borçları nedeniyle zor günler yaşayan İtalyan Fiat Grubu, Fiat Auto'yu General Motors'a (GM) satmayı planlıyor. Fiat'ın CEO'su Sergio Marchionne, "Biz Fiat Auto'nun GM’ye satışında şirketin bütün haklarını savunacağız" dedi.
İTALYA'nın en büyük sanayi grubu Fiat'ın CEO'su Sergio Marchionne, 10 milyar dolar borç yükü olan ve zor durumdan kurtulamayan Fiat Auto'yu Amerikalı otomotiv devi General Motors'a (GM) satma opsiyonu da dahil her türlü olasılığı değerlendirdiklerini belirtti.
Marchionne, Fiat Auto'nun yüzde 20'lik hissesine sahip GM'e geri kalan hisselerin satılmasının gerçek ve tek bir olasılık olduğunu belirterek, "Bu satış 24 Ocak'tan itibaren hayata geçirilebilir" dedi.
Marchionne'nun Amerika'nın etkili gazetesi New York Times'a yaptığı, 'Fiat Auto'nun satışı 24 Ocak'tan itibaren hayata geçirilebilecek' açıklaması, bugüne kadar Fiat'ın satılmasına ilişkin en net mesaj olarak değerlendirildi. Marchionne, uzun bir süredir otomobil biriminin satılmasının etkin ve yapılabilir olduğunu ısrarla söylemesine rağmen ilk kez 105 yıllık Fiat Auto'nun satış sürecinin artık başladığının sinyallerini vermiş oldu.
TEK OLASILIK KALDI
Marchionne'nin bu açıklamasının ardından Fiat'ın hisseleri yüzde 1.83'lük artışla 5.9 Euro'ya çıktı. Fiat'ın 2000 yılında tüm hisselerin GM'e devredilmesine ilişkin tüm evrakları imzaladığını hatırlatan Marchionne, "Çok açıkça önümüzde sadece bir olasılık var ve bu da yaklaşıyor. Biz artık bu aşamadan sonra bunu değiştiremeyiz çünkü piyasalar değişti ve ekonomiler bizim umduğumuz gibi gitmiyor" diye konuştu.
Marchionne, otomobil alanında çok işi işler yaptıklarını ve Fiat hissedarları için en yüksek değeri yarattıklarını belirterek, "Biz Fiat Auto'nun GM'e satışında şirketin bütün haklarını savunacağız" dedi.
Tofaş'ta Fiat'ın yerini GM alacak
FIAT, Türkiye'de de Tofaş Otomobil Fabrikası'nın sermayesinde yüzde 37.86'lık paya sahip. Tofaş'ın diğer ortağı ise yüzde 37.59'luk payla Koç Holding. Fiat Auto'nun GM'e satılmasıyla Koç Holding'deki yeni ortağı GM olacak.
Önce yüzde 20'sini aldı asıl satışın önü açıldı
2000 yılında yapılan anlaşmayla İtalyan Fiat'ın yüzde 20 hissesi General Motors'a (GM) geçmişti. 2.5 milyar dolarlık hisse takasıyla Fiat da GM'den yüzde 5 hisse almış, ancak anlaşmayla GM'nin Fiat'ın tamamını alabilmesinin önü açılmıştı. Anlaşma gereği Fiat'ın kalan yüzde 80 hissesinin GM'ye satılabileceği kaydedilirken, bu opsiyonel işlemin 2004 yılından itibaren devreye girebileceği belirtilmişti. Bu opsiyonu kullanmamak için son iki yıldır büyük çaba gösteren Fiat Auto, bu kapsamda bir çok fabrikayı kapatarak büyük çaplı istihdam azaltmasına gitmişti. Fiat Auto, borç batağından kurtulmak için 2002 yılında da Ferrari'nin hisselerinin yüzde 34'ünü, 775 milyon Euro'ya İtalyan yatırım bankası Mediobanca'ya satmıştı.
GM, Amerika'da pazar, Avrupa'da kan kaybediyor
SEKTÖR uzmanlarına göre, GM'in Fiat'ı almasının çok da rahat olamayacağını belirtiyor. Buna gerekçe olarak, GM'in Amerika'da sağlık harcamaları, fiyat indirimler ve diğer promosyanlarla ağır bir şekilde pazar kaybetmesi, Avrupa'da ise bu yılın ilk üç çeyreğinde toplam 400 milyon zarar etmesi gösteriliyor. Avrupa'da 2003'ün aynı döneminde 220 milyon dolar zarar eden GM'in, Avrupa'daki en büyük markası olan Opel, 12 bin kişiyi işten çıkartmaya hazırlanıyor. Agnelli Ailesi tarafından kontrol edilen Fiat ise 2001 yılından bu yana kár yüzü görmedi. Lehman Brothers'ın analistlerini göre Fiat'ın kayıtlardaki borcunun 8 milyar Euro olduğu hesaplanıyor.
Marchionne, Fiat Auto'nun yüzde 20'lik hissesine sahip GM'e geri kalan hisselerin satılmasının gerçek ve tek bir olasılık olduğunu belirterek, "Bu satış 24 Ocak'tan itibaren hayata geçirilebilir" dedi.
Marchionne'nun Amerika'nın etkili gazetesi New York Times'a yaptığı, 'Fiat Auto'nun satışı 24 Ocak'tan itibaren hayata geçirilebilecek' açıklaması, bugüne kadar Fiat'ın satılmasına ilişkin en net mesaj olarak değerlendirildi. Marchionne, uzun bir süredir otomobil biriminin satılmasının etkin ve yapılabilir olduğunu ısrarla söylemesine rağmen ilk kez 105 yıllık Fiat Auto'nun satış sürecinin artık başladığının sinyallerini vermiş oldu.
TEK OLASILIK KALDI
Marchionne'nin bu açıklamasının ardından Fiat'ın hisseleri yüzde 1.83'lük artışla 5.9 Euro'ya çıktı. Fiat'ın 2000 yılında tüm hisselerin GM'e devredilmesine ilişkin tüm evrakları imzaladığını hatırlatan Marchionne, "Çok açıkça önümüzde sadece bir olasılık var ve bu da yaklaşıyor. Biz artık bu aşamadan sonra bunu değiştiremeyiz çünkü piyasalar değişti ve ekonomiler bizim umduğumuz gibi gitmiyor" diye konuştu.
Marchionne, otomobil alanında çok işi işler yaptıklarını ve Fiat hissedarları için en yüksek değeri yarattıklarını belirterek, "Biz Fiat Auto'nun GM'e satışında şirketin bütün haklarını savunacağız" dedi.
Tofaş'ta Fiat'ın yerini GM alacak
FIAT, Türkiye'de de Tofaş Otomobil Fabrikası'nın sermayesinde yüzde 37.86'lık paya sahip. Tofaş'ın diğer ortağı ise yüzde 37.59'luk payla Koç Holding. Fiat Auto'nun GM'e satılmasıyla Koç Holding'deki yeni ortağı GM olacak.
Önce yüzde 20'sini aldı asıl satışın önü açıldı
2000 yılında yapılan anlaşmayla İtalyan Fiat'ın yüzde 20 hissesi General Motors'a (GM) geçmişti. 2.5 milyar dolarlık hisse takasıyla Fiat da GM'den yüzde 5 hisse almış, ancak anlaşmayla GM'nin Fiat'ın tamamını alabilmesinin önü açılmıştı. Anlaşma gereği Fiat'ın kalan yüzde 80 hissesinin GM'ye satılabileceği kaydedilirken, bu opsiyonel işlemin 2004 yılından itibaren devreye girebileceği belirtilmişti. Bu opsiyonu kullanmamak için son iki yıldır büyük çaba gösteren Fiat Auto, bu kapsamda bir çok fabrikayı kapatarak büyük çaplı istihdam azaltmasına gitmişti. Fiat Auto, borç batağından kurtulmak için 2002 yılında da Ferrari'nin hisselerinin yüzde 34'ünü, 775 milyon Euro'ya İtalyan yatırım bankası Mediobanca'ya satmıştı.
GM, Amerika'da pazar, Avrupa'da kan kaybediyor
SEKTÖR uzmanlarına göre, GM'in Fiat'ı almasının çok da rahat olamayacağını belirtiyor. Buna gerekçe olarak, GM'in Amerika'da sağlık harcamaları, fiyat indirimler ve diğer promosyanlarla ağır bir şekilde pazar kaybetmesi, Avrupa'da ise bu yılın ilk üç çeyreğinde toplam 400 milyon zarar etmesi gösteriliyor. Avrupa'da 2003'ün aynı döneminde 220 milyon dolar zarar eden GM'in, Avrupa'daki en büyük markası olan Opel, 12 bin kişiyi işten çıkartmaya hazırlanıyor. Agnelli Ailesi tarafından kontrol edilen Fiat ise 2001 yılından bu yana kár yüzü görmedi. Lehman Brothers'ın analistlerini göre Fiat'ın kayıtlardaki borcunun 8 milyar Euro olduğu hesaplanıyor.