‘Fetih’e hazırlanıyor

AVRUPA’da krizde büyük darbe yiyen ve 8 bin kişiyi çıkartma kararı alan Fransız Peugeot, eylül ayından itibaren gerçekleştireceği yeni model atağıyla, hem Avrupa hem de Türkiye’de yeniden doğup eski pazar payı rakamlarına geri dönmeyi hedefliyor. 208 ve ardından yeni sedan modeli 301 için 4 milyar Euro’ya yakın yatırıma imza atan Peugeot, önce Avrupa’da krizden çıkmayı daha sonrada Türkiye’de satışlarını 2-3 yıl içinde 60 bin adedin üzerine çıkartarak 10 yıl önceki pazar payını yakalamayı hedefliyor.

Zor anlarda kurtarıyor

Peugeot Türkiye Genel Müdürü Marc Bergeretti, Avrupa’daki krizde hem mali hem de pazar payı olarak önemli güç kaybettiklerini belirterek, özellikle yeni 208 ile bu zor günleri aşacaklarını söyledi. Bergeretti, 208’in Trabzon-Batum arasında gerçekleşen test sürüşü sırasında sorularımızı yanıtladı. Peugeot’nun hedeflerinin çok yüksek olduğunu ve bu hedeflere ulaşmaları gerektiğini belirten Bergeretti şöyle konuştu: “Markanın yeniden doğuşu için bunu gerçekleştirmeliyiz. 2 serisi Peugeot’ya her zaman büyük şans getirmiştir. 200 yıllık bir markayız ve daha önce de markanın zor zamanlar geçirdiği oldu ancak ‘2’ serisi ile zor zamanları aştık. 208 ve 301 modelleri ile atak yapacağız. 208 ‘fetih’ aracımız olacak. Tarihte 206 ile bunu yaşamıştık, 208 ile tekrar etmek istiyoruz.”

30 yıllık ‘2’ serisi efsanesinde gerçekleştirilen 15 milyon adetlik satış rakamı ile Peugeot’nun B sınıfındaki hakimiyetini kanıtladığını kaydeden Bergeretti, “2 serisi efsanesini 205, 206 ve 207 oluşturuyor. Efsane 208 ile devam ediyor” dedi. 208 hedefinin tüm dünyada 2013 yılında 550 bin adetlik satışla, küçük sınıf hatchback araçlar için liderlik olduğunu kaydeden Bergeretti, Avrupa’da haziran sonuna kadar 3 ayda 72 bin 208 satışının bunun gerçekleşeceğini gösterdiğini belirtti. Bergeretti, “Türkiye’de ise 2013 yılında 10 bin adetlik satışla 208’in sınıfının ilk 5 modeli arasında yer almasını öngörüyoruz. Orta vadede ise hedef ilk 3’e girip, podyuma çıkmak” dedi.

Pazar hedefini yükseltti

2012 yılı toplam pazarı için öngörülerini biraz daha yukarı çektiklerini ve yıl sonu toplam pazarı 780 binden 800 bin adetler seviyesine yükseltiklerini kaydeden Marc Bergeretti, “2011 yılında 34 bin 800 adetlik satışla toplam pazardan yüzde 4.1’lik pay aldık. 2012 yılı için 40 bin adetlik satış öngörmüştük ancak pazarın gidişatına bakınca bu rakamı düşürdük. 2012’de yüzde 4.5’lik pazar payına ulaşmayı planlıyoruz. Bu da yaklaşık 35-36 bin adetlik satış demek. 2013 yılında ise 208 ve yeni sedan modelimizden tam olarak yararlanabileceğiz. Hedeflerimiz o zaman çok daha büyük olacak” dedi.

29 bin 900 liralık fiyatla Türkiye’de ‘gel gel’ yapacak

PEUGEOT, sıfırdan yarattığı ve yeniden doğuşun simgesi olan yeni 208 modeliyle B segmentinde yeniden liderliği hedefliyor. 1983’ten bu yana piyasaya sunduğu 205, 206 ve 207 modelleriyle 15 milyon adetlik satış rakamına ulaşan Fransız şirket, 2009’da Ford Fiesta’ya verdiği liderlik koltuğunu 208’le geri almayı istiyor. Peugeot, 207’ye göre daha feminen hatlara sahip yeni hatchback modeliyle kadın müşterileri yeniden kazanmayı amaçlıyor.

110 kilo zayıfladı

Yeni Peugeot 208, markanın yeni tasarım çizgisini gözler önünü seriyor. Radyatör ızgarası, hem gece hem de gündüz farlarının bakışını pekiştiren LED’ler, Peugeot amblemi, yanlarda yer alan krom çerçeve otomobile ilk bakışta öne çıkıyor. Araç, 3 ve 5 kapılı olmak üzere iki farklı gövde tipine sahip. 207’ye göre boyu 7 santimerte kısalarak 3.70 metreye inen 208’in iç mekanı ise genişlemiş. Diz mesafesi 5 santimetre artırılmış. Otomobil ayrıca, 207 modeline oranla 110 kilogram hafiflemiş, bu sayede yakıt tüketimi düşürülmüş. Küçültülen direksiyon simidi, gösterge paneli ve renkli dokunmatik ekran dikkat çekiyor.

1 Eylül’de yollarda

1 Eylül’den itibaren showroomlardami yerini alacak 208’in fiyatı 29 bin 900 TL’den başlayıp 46 bin 900 TL’ye çıkıyor. Peugeot, 29 bin 900 TL’lik dikkat çeken fiyatıyla müşterilere ‘gel gel’ yaptıklarını belirtiyor. Bazı versiyonlarda 207’den dahi daha uygun bir fiyatla pazara sunuluyor. Peugeot 208, Türkiye’de 3’ü dizel, 3’ü benzinli olmak üzere 6 motor seçeneği ve Access, Active ve Allure olmak üzere 3 farklı versiyon ile pazara sunuluyor. Ürün gamının kalbinde 1.4 e-HDi Stop & Start yer alıyor. Benzinli motorlar 82 beygir gücündeki 1.2 litre Vti, 120 beygir gücünde 1.6 VTi ve 156 beygir gücünde 1.6 litre THP’den oluşurken, dizel motorlar ise 68 beygir gücündeki 1.4 HDi, 68 beygir gücünde 1.4 e-Hdi ve 92 beygir gücünde 1.6 e-HDi’den oluşuyor.