Eskişehir'de kamyonet üretildi
Güncelleme Tarihi:
A.A.
Oluşturulma Tarihi: Şubat 21, 2008 11:06
Eskişehir'de kurulu bulunan ve 35 yıldır traktör ile iş makinelerine kabin üreten Hisarlar Fabrikası “Hiscar” adıyla lisansını aldıkları ve test sürüşünü tamamladıkları kamyonetin seri üretimine geçmek için gün sayıyor.
Tasarımı Türk mühendislerince yapılan ve sanayi-üniversite işbirliğiyle son hale gelen N1 sınıfındaki kamyonet; IVECO marka motoru, 4x4 çekiş gücüyle 3 farklı modelde 5 yılda 8 bin adet üretilecek. Gelecek yıl seri üretime geçilmesi planlanan Hiscar kamyonet üretimi projesi, TÜBİTAK Sanayi Ar-Ge Projelerini Destekleme Programı kapsamında geliştirildi.
Eskişehir-Bursa kara yolunun 20. kilometresinde yılda yaklaşık 25 bin traktör ve iş makineleri kabini üretim kapasitesine sahip Hisarlar Makina Sanayi AŞ Yönetim Kurul Başkanı Fazlı Türker, AA muhabirine, 18 yıl önce düşündükleri Hiscar projesinin sadece bir araç yapma sevdası değil tamamen stratejik planla verilmiş karar olduğunu söyledi.
“18 YILDAN BERİ HEP UYGUN ORTAM VE ZAMANI KOLLADIK”
Bu geçen zaman zarfında yaşanan istikrarsızlıklar, ekonomideki dalgalanmaların sürekli büyüyen firmaları olumsuz yönde etkilediğini anlatan Türker, bu nedenlerin kendilerini alternatif markalı ürünler üretmeye sevk ettiğini kaydetti.
Türker, yaklaşık 35 yıllık deneyimleri sonucu araç konusunda bilgilerinin en üst seviyeye geldiğini düşündüklerini ifade ederek, şöyle konuştu:
“Bundan hareketle o yıllarda pazar araştırmalarını yaptık ve Türkiye'de olmayan, çok ayrı konsepte, özgün bir tasarımın yapılmasının gerekliliğine inandık. 18 yıldan beri hep uygun ortam ve zamanı kolladık. Uygun zaman ve ortamdan kastımız da, siyasi, ekonomik ve firmamızın bu konuda çalışabilirliğidir. Ekip ve finansal kaynağın da uygunluğu çok önemliydi. Üç yıl önce mütevazi bir ekiple Hiscar projesine başladık. Kurduğumuz ekiple şu anda prototipini tamamladığımız Hiscar ortaya çıktı. Hiscar'ın üretim lisansını Sanayi ve Ticaret Bakanlığından aldık. Bu yıl ilk deneme üretimlerini gerçekleştirdik. 2009 yılında gerçek üretimimize başlayacağız.”
TEST SÜRÜŞLERİ TAMAMLANDI
TÜBİTAK Sanayi Ar-Ge Projelerini Destekleme Programı kapsamında geliştirilen Hiscar'ın üretimini entegre olmuş bir sistemle gerçekleştirdiklerini ifade eden Türker, aracın, Ar-Ge kapsamında, 10 bin kilometrelik yol testinin başarıyla tamamlandığını ifade etti.
Türker, Hiscar kamyonet üretiminin tamamıyla özgün tasarıma dayalı olduğunu, projede yabancı ortak bulunmadığını, yabancı danışman kullanılmadığını ve yabancı lisans altında üretim yapılmadığını anlatarak, şöyle devam etti:
“Yaklaşık 18 yıl önce düşünüp 2005 yılında ilk girişimlerini yaptığımız bu kamyonet üretim projesi, tamamen Türk mühendis, işçi ve sermayedarının bir ürünüdür. Sanayi-üniversite işbirliğiyle son hale gelen N1 sınıfındaki kamyonet, IVECO marka dizel Euro-3 motoru, 4x4 ve 4x2 seçenekli çekiş gücüyle 3 farklı modelde yılda 8 bin adet üretilecek.
Üretimin yüzde 50'sini ihracat olarak hedefliyoruz. Böylece hem ülkemize döviz getireceğiz hem de dış satışlarımızla kendimizi emniyete almış oluyoruz. Hiscar'ı Asya ve Afrika ülkelerine ihraç etmek istiyoruz. Üriteme geçeceğimiz 2009'da bin, 2010'da 2 bin, 2011'de de yılda 5 bin kamyonet üretmeyi planlıyoruz. Hiscar, beşinci yıldan itibaren yaklaşık 1000 kişilik bir istihdamı da beraberinde getirecek.”
Eskişehir-Bursa kara yolunun 20. kilometresinde yılda yaklaşık 25 bin traktör ve iş makineleri kabini üretim kapasitesine sahip Hisarlar Makina Sanayi AŞ Yönetim Kurul Başkanı Fazlı Türker, AA muhabirine, 18 yıl önce düşündükleri Hiscar projesinin sadece bir araç yapma sevdası değil tamamen stratejik planla verilmiş karar olduğunu söyledi.
“18 YILDAN BERİ HEP UYGUN ORTAM VE ZAMANI KOLLADIK”
Bu geçen zaman zarfında yaşanan istikrarsızlıklar, ekonomideki dalgalanmaların sürekli büyüyen firmaları olumsuz yönde etkilediğini anlatan Türker, bu nedenlerin kendilerini alternatif markalı ürünler üretmeye sevk ettiğini kaydetti.
Türker, yaklaşık 35 yıllık deneyimleri sonucu araç konusunda bilgilerinin en üst seviyeye geldiğini düşündüklerini ifade ederek, şöyle konuştu:
“Bundan hareketle o yıllarda pazar araştırmalarını yaptık ve Türkiye'de olmayan, çok ayrı konsepte, özgün bir tasarımın yapılmasının gerekliliğine inandık. 18 yıldan beri hep uygun ortam ve zamanı kolladık. Uygun zaman ve ortamdan kastımız da, siyasi, ekonomik ve firmamızın bu konuda çalışabilirliğidir. Ekip ve finansal kaynağın da uygunluğu çok önemliydi. Üç yıl önce mütevazi bir ekiple Hiscar projesine başladık. Kurduğumuz ekiple şu anda prototipini tamamladığımız Hiscar ortaya çıktı. Hiscar'ın üretim lisansını Sanayi ve Ticaret Bakanlığından aldık. Bu yıl ilk deneme üretimlerini gerçekleştirdik. 2009 yılında gerçek üretimimize başlayacağız.”
TEST SÜRÜŞLERİ TAMAMLANDI
TÜBİTAK Sanayi Ar-Ge Projelerini Destekleme Programı kapsamında geliştirilen Hiscar'ın üretimini entegre olmuş bir sistemle gerçekleştirdiklerini ifade eden Türker, aracın, Ar-Ge kapsamında, 10 bin kilometrelik yol testinin başarıyla tamamlandığını ifade etti.
Türker, Hiscar kamyonet üretiminin tamamıyla özgün tasarıma dayalı olduğunu, projede yabancı ortak bulunmadığını, yabancı danışman kullanılmadığını ve yabancı lisans altında üretim yapılmadığını anlatarak, şöyle devam etti:
“Yaklaşık 18 yıl önce düşünüp 2005 yılında ilk girişimlerini yaptığımız bu kamyonet üretim projesi, tamamen Türk mühendis, işçi ve sermayedarının bir ürünüdür. Sanayi-üniversite işbirliğiyle son hale gelen N1 sınıfındaki kamyonet, IVECO marka dizel Euro-3 motoru, 4x4 ve 4x2 seçenekli çekiş gücüyle 3 farklı modelde yılda 8 bin adet üretilecek.
Üretimin yüzde 50'sini ihracat olarak hedefliyoruz. Böylece hem ülkemize döviz getireceğiz hem de dış satışlarımızla kendimizi emniyete almış oluyoruz. Hiscar'ı Asya ve Afrika ülkelerine ihraç etmek istiyoruz. Üriteme geçeceğimiz 2009'da bin, 2010'da 2 bin, 2011'de de yılda 5 bin kamyonet üretmeyi planlıyoruz. Hiscar, beşinci yıldan itibaren yaklaşık 1000 kişilik bir istihdamı da beraberinde getirecek.”