Büyük 'Yol'suzluk

İSTANBUL Avrupa Yakası... Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden Bahçeşehir’e uzanan TEM otoyolununun iki tarafında onlarca vinç hummalı bir şekilde çalışıyor. 45 km’lik bu yol üzerinde büyük inşaat şirketlerine ait projeler hızla ilerliyor hatta bir çoğu bitme noktasına gelmiş durumda.  Ancak ortada büyük bir sorun var... Son yıllarda bu bölgede artan nüfus nedeniyle bitme noktasına gelen TEM otoyolu üzerine bu projelerin de yükü binmek üzere.

İŞTE O DEV PROJELER- FOTO GALERİ 

Sadece yol kenarındaki projelerin bitmesiyle beraber yaklaşık 100 bin kiÅŸilik ek nüfusun yeni evlerine taşınması bekleniyor. Bu sayı TEM’den biraz daha içerilere doÄŸru gidildiÄŸinde artan inÅŸaat yoÄŸunluÄŸu da düşünüldüğünde 300 bin - 500 bine ulaÅŸacak. Sabah ve akÅŸam saatlerinde artık köprü trafiÄŸini aratmayan bir yoÄŸunluÄŸa sahne olan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü-Mahmutbey, Mahmutbey-BahçeÅŸehir trafiÄŸinin bu yeni nüfusla beraber nasıl bir karmaÅŸaya sahne olacağı ise merak konusu. Ãœstelik konut projeleri dışında bu güzergahta iki büyük stad olan Olimpiyat ve Türk Telekom Arena stadları da var. Ayrıca AVM ve hastane inÅŸaatı yoÄŸunluÄŸu da bölge trafiÄŸini artıracak diÄŸer unsurlar.  Â

ALTERNATÄ°F YOLLAR ÅžART

Bölgede yaşayan ve trafikten her geçen gün daha fazla nasibini alan vatandaşların korkulu rüyası ise Kanal İstanbul ve 3. Havalimanı projeleri. D010 karayolu başta olmak üzere alternatif yol çalışmaları biliniyor. Ancak bu yolların çok uzak ve uzun mesafede olması artık şehir içi sayılan TEM otoyolunun bu projelerin de yükünü taşıyacağı anlamına geliyor. TEM’e alternatif yollar ve toplu taşımada iyileştirmeler yapılmazsa araştırma şirketlerinin yaptıkları ‘en yoğun trafiğe sahip kentler’ sıralamasında ilk üçe giren İstanbul rahatlıkla şampiyonluk ünvanını alacak.

Kanal İstanbul yolcuları trafikte mi boğulacak?

İSTANBUL’da yapılması planlanan Kanal İstanbul projesi TEM otoyolunun yükünü daha da arttıracak. Yaklaşık 1.5 milyon nüfusu barındıracak Yeni Şehir 3. Havalimanını da kapsayacak Kemerburgaz’dan başlayıp, Kayabaşı’nı da içine alacak şekilde tasarlandı. Bu noktada ortaya çıkan en büyük problem ise projelerin ağırlıklı şekilde konut olarak planlanması iş yükünün ise şehir içinde kalması. Alternatifler oluşturulmazsa iş-ev arasında geliş gidişlerin yükü yine  TEM’in üzerine binecek.

Bu bölgedeki arsalar için tıklayın

RESMİ BÜYÜTMEK İÇİN TIKLAYINIZ

Ä°ÅžTE O PROJELER:

Akkoza
1749 konut 61 dükkan

Akbatı AVM
200 maÄŸaza

Crown Deluxe
380 konut  40 ticari ünite  Tahmini nüfus: 1.500  Bitiş tarihi: Eylül 2014

Ä°stanbul Evleri Ispartakule
1.188 konut  Tahmini nüfus: 4.500  Bitiş tarihi: Tamamlandı

Maximoon
1.560 konut  86 dükkan  Tahmini nüfus: 5.000  Bitiş tarihi: 2013

Tema Park
3.900 konut  Otel ve AVM Tahmini Nüfus: 15.000  Bitiş: 2015

Eroglu Lounge
792 konut  Tahmini Nüfus: 3.000  Bitiş tarihi: Tamamlandı

Ağaoğlu My World Halkalı
3.100 konut  Tahmini nüfus: 12.000  Bitiş tarihi: Tamamlandı

Mall of Istanbul
1.081 konut  Otel, 352 mağaza, ofis  Tahmini nüfus: 5.000  Bitiş : Kasım 2013

ISTOÇ Otel
400 oda  Bitiş tarihi: Kasım 2014

TT Arena
Kapasite: 55.000

Viaport Venezzia
2.200 konut  4 yıldızlı otel, AVM, ofis  Tahmini nüfus: 10.000  Bitiş tarihi: Kasım 2014

Ramada Plaza Tekstilkent
309 oda

Batısehir
3.123 konut  Otel, AVM ve ofis  Tahmini nüfus: 15.000  Bitiş tarihi: 2014

Maslak
Onlarca ofis, iÅŸ merkezi ve konut projesi

Seyrantepe Hastane
Kapasite 600 yatak  Bitiş tarihi: 2013

Skyland Istanbul
1000’e yakın konut  300 odalı otel, AVM ve ofis  Tahmini nüfus: 4.000  Bitiş tarihi: Kasım 2016

Vadistanbul Seyrantepe
3.000 konut  Otel, AVM ve ofis  Tahmini nüfus: 35.000  Bitiş tarihi: Kasım 2016

mkara@hurriyet.com.tr

bcosan@hurriyet.com.tr