Büyük finalde yarışacak otoları tanıyın

KÜÇÜK SINIFIN ADAY OTOMOBÄ°LLERÄ°FIAT PALIOFiat'ın sadece Brezilya ve Türkiye'de ürettiÄŸi Fiat Palio'nun geçmiÅŸi 1998 yılına kadar uzanıyor. 1998 yılında küçük bir aile otomobili olarak dünyaya gelen Fiat Palio, 2002 yılında makyajlanarak, günümüzdeki görüntüsüne kavuÅŸturuldu. Daha büyük farlar ve stop lambaları, farklı ön panjur tasarımı ve yeni jant ve jant kapakları gibi deÄŸiÅŸiklikler yapılarak daha güncel ve sportif bir görünüm verilen Fiat Palio'nun iç mekanında deÄŸiÅŸiklikler yapılarak farklı bir ön konsola geçildi. Bunlara ek olarak Fiat Palio modelleri, daha önceki Palio serisinde bulunmayan otomatik vites (Speedgear), özel koltuk döşemeleri, CD çalar, follow me home gibi geliÅŸmiÅŸ özelliklerle donatıldı. 5 kapılı hatchback ve Palio Weekend isimli stationwagon karoser seçenekleri bulunan Fiat Palio'ya geçtiÄŸimiz yıl 3 kapılı van tipi de eklendi. Türkiye'nin en çok satan otomobillerinden biri olan Fiat Palio, motor ve karoser seçeneÄŸine göre 20.4 milyardan baÅŸlayıp, 29.5 milyara kadar uzanan bir fiyat yelpazesine sahip. Palio'da yeni teknolojiye sahip 1.2 litre 60 beygir, 1.2 litre 16 sübaplı 80 beygir, 1.6 litre 103 beygir ve sadece Fiat Palio Sporting modelinde bulunan 1.6 litre 120 beygir benzinli motorlar görev yapıyor. Bu benzinli motorların yanı sıra Fiat'ın son teknoloji ürünü multijet isimli turbo-dizel motoru da Fiat Palio'da bulunuyor. 1.3 litrelik bu motor 70 beygir gücü ve yüksek torkuyla, Fiat Palio'nun en çok tercih edilen motor seçeneÄŸi olma konusunda emin adımlarla ilerliyor. 120 beygir gücündeki Fiat Palio Sporting ise gerek güçlü motoru, gerek donanım seviyesi ve gerekse görünüşü ile ilk modern yerli GTI otomobil olma özelliÄŸini taşıyor. HONDA JAZZHonda'nın yeni nesil modellerinden biri olan Jazz, yakaladığı satış rakamları ile sınıfında söz sahibi otomobillerden biri oldu. Honda Jazz, 25.6 milyar ile 27.3 milyar arasında deÄŸiÅŸen rakamlarla satışa sunuluyor. 1.4 litrelik motoru 83 beygir güç üreten Honda Jazz, bu baÅŸarılı performansı Honda'nın klasikleÅŸen yüksek motor teknolojisine borçlu. VTEC (Valve Technology) isimli deÄŸiÅŸken subap zamanlama sistemine sahip bu motor, tüm diÄŸer VTEC motorlarında görülen özel bir sübap çalışma prensibine sahip. Düşük devirlerde daha kısa bir mesafede çalışan subaplar sayesinde sakin ve ekonomik bir karakter sergileyen motorun egzantrik millerindeki mekanik düzenek, motor devri yükseldikçe otomatik olarak subapların açılma mesafesini uzatıyor ve performansı artıyor. Ayrıca bu motorda i-DSI isimli ikili ve sıralı ateÅŸleme prensibi teknolojisi de kullanılıyor. Bu ÅŸekilde sürücüsüne sportif veya ekonomik olarak iki ayrı karakter sunan Honda Jazz, sürücüsünün tercihine göre davranıyor. 5 ileri manuel ÅŸanzımanın yanı sıra CVT isimli bir de otomatik vites seçeneÄŸi olan Honda Jazz, boyutlarından beklenmeyecek bir performans sergiliyor. 12 saniyede 0'dan 100 km/s sürate çıkabilen Honda Jazz'ın son sürati 170 km/s. Honda Jazz'da sadece tasarım ve performans düşünülmemiÅŸ. Honda Jazz'da, bu sınıf otomobiller için en önemli kriterlerden biri olan güvenlik konusuna da önem verilmiÅŸ. Orta bölüme konumlandırılmış yakıt deposu, havayastıkları, ABS, ISOFIX, çapraz zemin ve orta direk destekleri gibi birçok aktif ve pasif güvenlik önlemine sahip olan Honda Jazz, çarpışma testlerinde de 5 yıldız aldı. MINIÄ°ngilizlerin bir efsane haline gelen otomobili Mini, Avrupa'dan kısa bir süre sonra Türkiye'de satışa sunuldu. Ä°lk kez 1959 yılında yollara çıkan Mini'nin üretimi 41 yıl sonra durdurulmuÅŸtu. Güncel Mini ise, selefini andıran çizgilerle ama çok daha modern bir alt yapı ve teknolojiyle geri döndü. Mini One ve Mini Cooper versiyonlarıyla ithal edilmeye baÅŸlanan otomobilin, daha sonra aşırı beslemeli bir motora sahip Cooper S versiyonu da satışa sunuldu. Tümü 1.6 litre motor hacmine sahip bu motorlar Mini One modelinde 90 beygir, Mini Cooper modelinde 115 beygir ve Mini Cooper S versiyonunda 163 beygir güç üretiyorlar. Mini One'daki 90 beygir gücündeki motor, otomobili 0'dan 100 km/s hıza 10.9 saniyede ulaÅŸtırıyor. 185 kilometre maksimum hıza sahip otomobilin yakıt tüketimi ise 6.5 litre. Daha zengin donanımlı Mini Cooper'da 115 beygir gücündeki motor kullanılıyor. Bu motor Mini Cooper'ı 9.2 saniyede 0'dan 100 km/ hıza çıkarıyor. Son hızı 200 km/s olan otomobilin yakıt tüketimi 100 km'de ortalama 6.7 litre. 163 beygir gücündeki Mini Cooper S ise 0'dan 100 km'ye 7.4 saniyede çıkarken, 218 km/s son sürate sahip. Eski Mini'yle tek ortak yanı ismi olan otomobilin 3600 mm'lik boyu eski modele göre bir hayli uzun. Mini'nin iç mekanında ise geçmiÅŸten esintiler var. Türkiye'deki satış fiyatları, model seçimine göre 29 bin euro ile 36 bin euro arasında.GÄ°RÄ°Åž SINIFIN ADAY OTOMOBÄ°LLERÄ°FIAT ALBEAFiat Albea, tıpkı makyajlanan Fiat Palio gibi, gerek tasarım gerekse donanım olarak yenilendi. Ön kısmı Fiat Palio ile aynı olan Fiat Albea, modern hatlara sahip. Fiat Albea'da daha büyük ve parlak stop lambalarının yanı sıra farklı jant kapakları ve jantlar kullanılmış. Otomobilin iç mekanı Palio ile aynı. Palio'da olduÄŸu gibi motor yelpazesi revize edilen Fiat Albea'da 1.2 litrelik 60 beygir, 1.2 litrelik ve 16 sübaplı 80 beygir ve 1.6 litrelik 103 beygir motor seçenekleri bulunuyor. Bunların yanı sıra Fiat'ın yeni teknoloji ürünü 1.3 litrelik 70 beygir gücündeki mutijet isimli turbo-dizel motoru da, Fiat Albea'nın motor seçenekleri arasında. Bu motor seçenekleri Fiat Albea'ya 162 km/s ile 180 km/s arasında deÄŸiÅŸen maksimum sürat ve 14.5 ile 10.8 saniye arasında deÄŸiÅŸen 0-100 km hızlanma zamanları saÄŸlıyor. 26 milyar ile 28.7 milyar arasında deÄŸiÅŸen fiyatlarla satılan Fiat Albea, ticari kullanım için de sıkça tercih edilen otomobiller arasında. Özellikle yeni nesil turbo dizel motor multijet ile donatılan Fiat Albea'lar, taksi olarak tercih ediliyor. GeniÅŸ bir bagaj hacmine sahip olan Fiat Albea, kalabalık ailelerin de tercihi olmaya devam ediyor. Speedgear otomatik ÅŸanzıman seçeneÄŸi Fiat Albea'da da mevcut. Bu ÅŸanzıman CVT Sürekli DeÄŸiÅŸken Transmisyon adlı sistemiyle ister 6 ileri manuel ÅŸanzıman gibi, istenirse de otomatik olarak kullanılabiliyor. Ayrıca drive-by-wire, deri kaplı direksiyon simidi, ABS, EBD, hava yastıkları, follow me home, elektrikli dikiz aynaları, CD çalar, iki renkli ön konsol, alaşımlı jantlar Albea'nın aksesuvarları arasında bulunuyor.RENAULT CLIO SYMBOLÖn kısmında hatchback Clio'dan bir farkı olmayan Renault Clio Symbol'ün farkı, yandan bakıldığında anlaşılıyor. C sütunundan itibaren baÅŸlayan yüksek bagaj çizgisi ve çıkık arka kısım, Renault Clio Symbol'ün ayırt edici özellikleri arasında. Üçgen hale getirilen farların yanı sıra, daha saydam stop lambalarına kavuÅŸturulan Renault Clio Symbol, Türkiye'de 4 farklı motor seçeneÄŸi ile satılıyor. 1.4 litrelik benzinli motorlardan biri 75, diÄŸeri ise 98 beygir gücünde. 110 beygir gücündeki 1.6 litrelik motor ise, serinin en güçlüsü konumunda. Renault Clio Symbol'de bir de dizel motor görev yapıyor. 1.5 litre hacmindeki dCi motor ise 65 beygir gücünde. 1.4 litrelik 75 beygir gücündeki motor, Renault Clio Symbol'ü 0'dan 100 km/s sürate 12.5 saniyede, diÄŸer 1.4 litrelik motor olan 98 beygir gücündeki 16 sübaplı güç ünitesi ise 11.3 saniyede çıkarıyor. 110 beygir gücündeki 1.6 litrelik motor, bu hızlanmayı 10 saniyenin hemen altında tamamlarken, 1.5 litrelik dCi dizel motorda bu süre 15 saniyeyi buluyor. Bu motorların dördü de ekonomik tüketim deÄŸerleri ile dikkat çekiyor. Benzinli motorlar yaklaşık 7-7.5 litrelik ortalama tüketime sahipken, dizel motorda bu rakam 5 litreye kadar düşüyor. Bu motor seçenekleri fiyat listesinde de farklılıklara yol açıyor. 1.4 litre 75 beygir motorla donatılan Renault Clio Symbol'ün fiyatı 22.3 milyar, 1.4 litre 16 sübaplı 98 beygir motorla donatılan Renault Clio Symbol'ün fiyatı 26.5 milyar, 1.5 litrelik dizel motorlu Renault Clio Symbol'ün fiyatı 27.1 milyar ve serinin en üst versiyonu olan 1.6 litrelik 16 sübaplı motora sahip Renault Clio Symbol'ün fiyatı ise yaklaşık 32 milyar.SEAT CORDOBASeat Cordoba, Volkswagen teknolojisi ve Ä°spanyol işçiliÄŸi ile üretiliyor. Teknolojik ve teknik alt yapısı Volkswagen imzası taşıyan Cordoba, Seat'ın kompakt sınıftaki temsilcisi Ibiza'nın sedan versiyonu. Seat'ın yeni tasarım anlayışına göre ÅŸekillendirilen yeni Seat Cordoba, işçilik ve malzeme kalitesiyle dikkat çekiyor. Ön kısmında kıvrımlı köşelerden oluÅŸan hava giriÅŸleri ve mercekli farlara sahip olan Seat Cordoba, yan tarafta sade ve akıcı çizgileriyle dikkat çekiyor. Arka kısımda ise tek cam altında toplanmış dört yuvarlak stop lambası, sportif görünümü destekliyor. Türkiye'de 5 ayrı motor seçeneÄŸi ile satışa sunulan Seat Cordoba'daki bu motorlardan üçü turbo dizel, ikisi ise benzinli. Her ikisi de 1.4 litre hacminde olan benzinli motorlardan 8 sübaplı olanı 75 beygir, 16 sübaplı olan ise 100 beygir gücünde. 75 beygirlik motor Basic donanım seviyesi ile sunulurken, 100 beygirlik motor, daha zengin bir donanım sunan Signo donanım paketi ile birlikte sunuluyor. Dizel motorların ise tamamı turbo beslemeli. 1.4 litrelik TDI motor 75 beygir, 1.9 litrelik motorlardan ise ilki 100, ikincisi ise 130 beygir gücünde. 130 beygirlik dizel motora sahip olan versiyon, aynı zamanda serinin en sportif ve en üst modeli olma konumunda. Bu motor, Seat Cordoba'yı 0'dan 100 km/s hıza 10 saniyenin altında çıkarırken, otomobilin maksimum sürati de 200 km/s'i geçiyor. Satış fiyatı 21.7 milyar ile 40.7 milyar arasında deÄŸiÅŸen Cordoba, Basic, Stella ve Signo donanım seçeneklerine sahip.ORTA HATCHBACK SINIFIN ADAY OTOMOBÄ°LLERÄ°ALFA 147Gerek iç, gerekse dış tasarımında sportif çizgilere ve hatlara yer verlien Alfa Romeo 147'deki Alfa Romeo'nun klasik modellerinde geleneksel olarak kullanılan kalp ÅŸeklindeki krom ön ızgara geçmiÅŸe gönderme yapıyor. Ayrıca farların ve stop lambalarının ÅŸekilleri ile kokpit tasarımı da sportif çizgilere sahip. Model, motor ve karoser seçeneklerine göre 23 bin euro'dan baÅŸlayan ve 32 bin euroya kadar çıkan fiyatlarla satılan Alfa Romeo 147, iki farklı motor, iki farklı karoser, iki farklı donanım ve yine iki farklı ÅŸanzıman seçeneÄŸine sahip. 5 kapılı 147'nin arka kapı kolları, tıpkı abisi 156'da olduÄŸu gibi C sütununa gizlenmiÅŸ oldukları için, görünmüyorlar ve otomobil üç kapılı izlenimi veriyor. Distinctive ve Progression olmak üzere iki farklı donanım seviyesi bulunan Alfa Romeo 147'de, daha donanımlı olan versiyon Progression. Her ikisi de twin spark teknolojisine sahip iki motor alternatifinden 1.6 litre olanı 120 beygir, 2 litre olanı ise 155 beygir güç üretiyor. Alfa Romeo 147, istendiÄŸi takdirde, selespeed isimli 5 ileri yarı otomatik ÅŸanzımanla da satın alınabiliyor. Bu ÅŸanzıman, aslında manuel ÅŸanzımanın debriyaj sisteminin otomatik debriyaj ile deÄŸiÅŸtirilmiÅŸ versiyonu. Selespeed versiyonda vitesler manuel olarak vites kolundan veya direksiyonun üzerindeki düğmelerden deÄŸiÅŸtiriliyor. Sistem debriyajı otomatik olarak kontrol ederken, vites deÄŸiÅŸimi otomatik deÄŸil, manuel ÅŸekilde gerçekleÅŸiyor. Tork konkvertörünün olmadığı bu sistem vitesleri otomatik ÅŸanızmandan daha hızlı deÄŸiÅŸtirebiliyor. AUDI A3Audi'nin yeni tasarım anlayışıyla ÅŸekillendirilen yeni Audi A3'ün hafif çatık farları, aerodinamik yapılı yuvarlak burnu, farların arasındaki büyük radyatör ızgarası, hemen altındaki plakadan sonra devam eden tampondaki hava giriÅŸi gibi öğeler, tamamen bu yeni tasarım anlayışını yansıtıyorlar. 4 metre 20 santimetreyi aÅŸan uzunluÄŸu ile hem iç mekanı, hem de bagaj hacmi büyüyen yeni Audi A3'ün dikiz aynaları açık haldeyken geniÅŸliÄŸi 1 metre 95 cm'yi geçiyor. Yenilenen Audi A3'de iç mekan da bu yeniliklerden nasibini almış. Ön konsoldaki en büyük deÄŸiÅŸim, yuvarlak formlu havalandırma elemanları. Ayrıca orta konsoldaki müzik sistemi ve klima kontrolleri daha farklı bir görünüm sergiliyorlar. Audi A3 üç farklı motor seçeneÄŸi ile satılıyor. 1.6 litrelik motora sahip Audi A3, 102 beygir gücü ile 0'dan 100 km/s hıza 11.9 saniyede çıkarken, son hızı ise 185 km/s. 2 litrelik FSI motora sahip olan Audi A3 ise 150 beygir gücünde. Bu gücünü 6 ileri manuel ÅŸanzımanla yere aktaran Audi A3 2.0 FSI, 9.1 saniyede 0'dan 100 km/s hıza ulaşırken, 211 km/s'lik maksimum sürate sahip. Yine 2 litre hacmindeki TDI motora sahip Audi A3 2.0 TDI ise 140 beygir gücünde. 9.5 saniyede 0'dan 100 km/s sürate çıkabilen Audi A3 2.0 TDI, 207 km/s'lik maksimum sürate sahip. En yüksek donanım seviyesi Ambition olan A3'ün bu versiyonunda ABS, ESP'ye baÄŸlı EDL, ASR, EBV, hıza duyarlı direksiyon, elektronik klima, ısıtmalı ve elektrik kumandalı dikiz aynaları, yükseklik ayarlı sürücü koltuÄŸu, ön ve yan havayastıkları gibi zengin bir donanım listesi sunuluyor. VW GOLFYeni Golf, önceki versiyonları hatırlatan çizgilere sahip. Yuvarlak ikili farlar ve Phaeton stilindeki yan dikiz aynasına entegre sinyal lambaları ve çift lens elemanlı stop lambaları gibi detaylar, yeni Golf'ü eskisinden ayırıyor. Aracın eskiye göre 67 mm artırılan dingil mesafesi sayesinde arka koltuklar, yolcularına 52 mm'lik daha fazla diz mesafesi sunuyor. Yükseklikteki 39 mm'lik artış, baÅŸ mesafesinin 24 mm, gövde uzunluÄŸundaki deÄŸiÅŸimse iç mekan uzunluÄŸunun 54 mm artmasını saÄŸlamış. Bagaj hacmi ise 20 litrelik artışla 350 litreye çıkmış. Yeni Golf, Türkiye'ye benzinli ve dizel olmak üzere 5 motor seçeneÄŸi ile ithal ediliyor. Benzinli motor seçenekleri arasında 102 beygir gücünde 1.6 litre, 115 beygir gücünde 1.6 litre FSI ve 150 beygir gücünde 2.0 litre FSI bulunuyor. Dizel motor seçeneklerinde ise 105 beygir gücünde 1.9 litre TDI ve 140 beygir gücünde 2.0 litre 16 subaplı TDI bulunuyor. BeÅŸinci jenerasyon Golf'ün 1.6 litre benzinli ve 1.9 litre TDI dizel motor seçenekleri, beÅŸ ileri ÅŸanzımana sahip. Ayrıca 1.6 litre FSI, 2.0 litre FSI ve 2.0 litre TDI motorlar için standart olarak altı ileri ÅŸanzıman bulunuyor. Yeni Golf 1.6 litre FSI için altı ileri tiptronik ÅŸanzıman opsiyonu da sunuluyor. Yeni Golf, Türkiye'de Primeline, Midline, Comfortline ve Sportline adı verilen dört farklı donanım paketi ile satışa sunuluyor. Ayrıca bu paketlere ek olarak tercih edilebilecek Plus 1 ve Plus 2 paketleri de isteÄŸe göre sunuluyor. Yeni Golf'ün Türkiye'deki anahtar teslim satış fiyatları 31 milyar ile 40.3 milyar arasında deÄŸiÅŸiyor.Â