Boğazlardan geçen yıl yaklaşık 93 bin gemi geçti

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nden alınan bilgiye göre, coğrafi yapısı, darlığı, kuvvetli akıntıları ve keskin dönüşleri ile dünyanın önemli, fakat bir o kadar da tehlikeli doğal dar su yolu olan, Karadeniz ve Marmara denizlerini birbirine bağlayan 30 kilometre uzunluğundaki İstanbul Boğazı'ndan 2012 yılında 9 bin 27'si tanker olmak üzere 48 bin 329 gemi geçiş yaptı.

En geniş yeri 7 kilometre olan 60 kilometre uzunluğundaki Çanakkale Boğazı'nı ise söz konusu dönemde 8 bin 998'i tanker olmak üzere 44 bin 613 gemi kullandı.

Geçen yıl, İstanbul ve Çanakkale boğazlarından geçen 18 bin 25 tanker, başta petrol olmak üzere 282 milyon 153 bin 803 ton tehlikeli madde nakletti. Transit gemi trafiğinin yanı sıra şehir içi ulaşımda da önemli yer tutan İstanbul Boğazı'ndan geçiş yapan tankerler başta petrol olmak üzere 131 milyon 122 bin 919 ton tehlikeli madde taşırken, Çanakkale Boğazı'nda ise tankerin taşıdığı tehlikeli madde miktarı 151 milyon 30 bin 884 ton olarak kayıtlara geçti.

Geçen yıl İstanbul Boğazı'nı kullanan gemilerin yüzde 57'si uğraksız, yüzde 43'ü uğraklı, Çanakkale Boğazı'nı kullanan gemilerin ise yaklaşık yüzde 61'si uğraksız, yüzde 39'u da uğraklı geçiş yaparken, boyu 200 metreden büyük gemilerin toplam geçişlere oranı ise yüzde 10,6 oldu.
2012 yılında, İstanbul ve Çanakkale boğazlarından 18 bin 25 tanker olmak üzere toplam 92 bin 942 gemi geçiş yaptı.

Geçiş yapan gemi sayısı azaldı

Son 10 yıllık sürece bakıldığında 2002-2007 yılları arasında boğazlardan geçiş yapan gemi sayılarında artışlar gözlenirken, 2006 yılında Bakü-Tiflis-Ceyhan Petrol Boru Hattı'nın devreye girmesi ve 2008 yılında yaşanan ve tüm dünyayı etkisi altına alarak küresel ticaretin önemli oranda daralmasına yol açan ekonomik krizin etkisiyle boğazlardan geçen gemi sayısı da azaldı.

2007 yılında İstanbul ve Çanakkale boğazından 106 bin 519 gemi geçiş yaparken, bu sayı sırasıyla 2008 yılında 103 bin 293'e, 2009 yılında 100 bin 875'e, 2010 yılında 95 bin 577'ye, 2011 yılında 95 bin 177'ye geçen yıl ise 92 bin 942'ye düştü. Geçen yıl ise İstanbul ve Çanakkale Boğazı'ndan geçiş yapan gemi sayısı 92 bin 942'ye düştü.

Montrö Boğazlar Antlaşması'na göre, İstanbul ve Çanakkale boğazlarında kılavuz kaptan almak ihtiyari olmakla beraber, eskiden takaların seyrettiği İstanbul Boğazı'nda artık 300 metrenin üzerinde süper tankerler seyrediyor. Uluslararası Denizcilik Örgütünün (IMO) A827-19 numaralı kararında İstanbul ve Çanakkale boğazlarında kılavuz kaptan almak adeta zorunluluk seviyesinde şiddetle tavsiye ediliyor.