Anadolu ile Honda resmen boşandı
Güncelleme Tarihi:
Oluşturulma Tarihi: Nisan 11, 2002 01:49
Japon Toyota'dan sonra, bir diğer Japon otomotiv devi Honda da Türkiye'deki ortağıyla yollarını ayırdı. Anadolu Grubu, dün yaptığı açıklamada Grup şirketlerinden Anadolu Endüstri Holding, Çelik Motor, An-Pa ve Anadolu Endüstriyel Motor'un Türkiye'deki Honda fabrikalarındaki yüzde 50 hissesinin tamamının, 37 milyon dolara Honda Motor Company'e satıldığını açıkladı.
Devir işleminin 10 Nisan 2002 tarihi itibarıyla imzalandığı belirtilen açıklamada, aynı gün Hazine Müsteşarlığı Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü'ne ve Rekabet Kurulu'na başvuruda bulunulduğu belirtildi.
Anadolu Grubu İcra Başkanı Tuncay Özilhan, bir süre önce yaptığı açıklamada, Honda ile yollarını ayırmak üzere olduklarını belirtmiş ve bunun nedeni olarak da Japon ortaklarını yerlilik ve ihracat oranını artırmaya ikna edememelerini göstermişti.
JAPON BÖLÜŞMÜYOR
Tuncay Özilhan, ‘‘Japonlar Avrupalılar kadar bölüşümcü değil, çok fazla kontrolcü ve bir yere kadar lokal tecrübeye bakıyor, sonra kendileri yönetimi ele alıyor’’ demişti.
Uzun süredir Japon Honda ile iki önemli noktada anlaşamadıklarını söyleyen Özilhan, ayrılığın nedenlerini şöyle açıklamıştı:
‘‘Birincisi, Avrupa'da üretilmeyen bir tipi Türkiye'de üretelim ve bölgeye satmayı istiyorduk. Kabul etmediler. İkincisi de, biz üretimde yerlileşmeye ağırlık verilmesini istiyorduk. Türkiye'de üretilebilecek bir çok parça Japonya'dan geliyor. Buna da yanaşmadılar. Biz bu iki konuda Honda'yı ikna edemedik ve bu ortaklıktan komple çıktık. Artık otomobil sektöründe üretimi düşünmüyoruz. Ticari araçta Japon Isuzu ile ortaklığımızda sorun yok. Binek otomobil sektöründe ise artık KİA ve Lada ile distribütörlük düzeyinde yolumuza devam edeceğiz.’’
Japon Honda ve Anadolu Grubu'nun yüzde 50-50 ortaklığı ile 1992 yılında kurulan Anadolu Honda, Gebze Şekerpınar'daki tesislerinde Honda Civic marka otomobillerin üretimini, Türkiye'deki pazarlama ve satışını gerçekleştiriyordu.
21 Eylşl 1996'da dönemin Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel tarafından temeli atılan Şekerpınar fabrikasının inşaatı 14 ay gibi kısa bir sürede tamamlanmıştı.
Fabrikada, 1997 yılı sonundan itibaren Honda'nın Civic modelinin seri üretimine geçildi.
Anadolu Grubu İcra Başkanı Tuncay Özilhan, bir süre önce yaptığı açıklamada, Honda ile yollarını ayırmak üzere olduklarını belirtmiş ve bunun nedeni olarak da Japon ortaklarını yerlilik ve ihracat oranını artırmaya ikna edememelerini göstermişti.
JAPON BÖLÜŞMÜYOR
Tuncay Özilhan, ‘‘Japonlar Avrupalılar kadar bölüşümcü değil, çok fazla kontrolcü ve bir yere kadar lokal tecrübeye bakıyor, sonra kendileri yönetimi ele alıyor’’ demişti.
Uzun süredir Japon Honda ile iki önemli noktada anlaşamadıklarını söyleyen Özilhan, ayrılığın nedenlerini şöyle açıklamıştı:
‘‘Birincisi, Avrupa'da üretilmeyen bir tipi Türkiye'de üretelim ve bölgeye satmayı istiyorduk. Kabul etmediler. İkincisi de, biz üretimde yerlileşmeye ağırlık verilmesini istiyorduk. Türkiye'de üretilebilecek bir çok parça Japonya'dan geliyor. Buna da yanaşmadılar. Biz bu iki konuda Honda'yı ikna edemedik ve bu ortaklıktan komple çıktık. Artık otomobil sektöründe üretimi düşünmüyoruz. Ticari araçta Japon Isuzu ile ortaklığımızda sorun yok. Binek otomobil sektöründe ise artık KİA ve Lada ile distribütörlük düzeyinde yolumuza devam edeceğiz.’’
Japon Honda ve Anadolu Grubu'nun yüzde 50-50 ortaklığı ile 1992 yılında kurulan Anadolu Honda, Gebze Şekerpınar'daki tesislerinde Honda Civic marka otomobillerin üretimini, Türkiye'deki pazarlama ve satışını gerçekleştiriyordu.
21 Eylşl 1996'da dönemin Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel tarafından temeli atılan Şekerpınar fabrikasının inşaatı 14 ay gibi kısa bir sürede tamamlanmıştı.
Fabrikada, 1997 yılı sonundan itibaren Honda'nın Civic modelinin seri üretimine geçildi.