Anadolu Grubu, Isuzu’yla kamyon ve pick-up üretimi için anlaştı
Güncelleme Tarihi:
Oluşturulma Tarihi: Nisan 25, 2007 00:00
Japon otomotiv devi Isuzu, Türkiye’yi Avrupa’nın üretim merkezi yapmak için düğmeye bastı.
7 yıldır Türkiye’de Anadolu Grubu ile birlikte kamyonet ve midibüs üretimi yapan Isuzu, hem kamyon hem de başarılı pick-up modeli D-Max’i de Avrupa pazarına dönük olarak Türkiye’de üretmek için Anadolu Grubu’yla anlaşma imzaladı.
TÜRKİYE’nin son yıllarda Avrupa’nın otomotiv üretim üssü haline gelmesin, Japon Isuzu’nun da dikkatini çekti. Türkiye’de ağırlıklı olarak iç pazar için Anadolu Grubu ile birlikte üretim yapan Japon Isuzu, Avrupa’da büyüme stratejisine bağlı olarak yatırımlarını artırmak için Anadolu Grubu’yla anlaşma imzaladı. Türkiye’yi Avrupa’nın üretim üssü haline getirmeyi hedefleyen Isuzu, midibüs ve kamyonetten sonra kamyon ve pick-up üretmek için de Anadolu Grubu’yla anlaşma imzaladı. Anadolu Grubu’ndan dün borsaya yapılan açıklamada, "Gelecek yıllarda Isuzu markalı kamyon, kamyonet ve pikap modellerinin Türkiye’de imalatı ve ihracatı için Japon Isuzu Motors’la ile anlaşma imzalak" denildi. Açıklamada şunlar yer aldı:
ISUZU’NUN HİSSESİ ARTIYOR: "İmzalanan anlaşmayla en geç bir yıl içinde yaklaşık yıllık 300 adet pikap montajına başlanacak ve 2009 yılına kadar sürecek hazırlık çalışmalarının sonuçları taraflarca yeniden değerlendirildikten sonra ihraç edilmek üzere kamyon/kamyonet ve pikapların imalatının yapılması kararı verilebilecek. Projenin hazırlık aşamasında Isuzu ile daha önce yapılmış anlaşmalar güncelleştirilecek, Anadolu Isuzu’nun, Anadolu Endüstri Holding, Yazıcılar Holding ve Özilhan Sınai Yatırım tarafından sahip olunan hisselerinin yaklaşık toplam yüzde 3’lük bir bölümü Isuzu’ya satılacak ve Isuzu’nun hisseleri yüzde 20’ye ulaşacak. Isuzu, hazırlık aşamasında Anadolu Isuzu’nun teknik becerilerini artırmak amacıyla gerekli teknik personeli tahsis edecek."
HONDA İLE ORTAKLIK BOZULDU: Japon Honda ile ortaklıkları bozulmasına rağmen otomotiv sektöründeki ağırlıklarını azaltmayan Anadolu Grubu, Türkiye’de faaliyetlerine Kia ve Isuzu ile devam ediyordu. Otomotiv üretimi konusunda ise çalışmalarını son yıllarda hızlandıran grup, özellikle D-Max’ın Türkiye’de üretimi için Isuzu ile fizibilite çalışmaları yapıyordu.
Anadolu Grubu ile Isuzu 23 yıldır ortak
1984 yılında Anadolu Grubu’nun Japon Isuzu ve Itochu ortaklığı ile birlikte kurduğu ’Anadolu Isuzu’, önce Kartal’da, 1999’dan itibaren de Gebze’de 50 milyon dolar yatırımla kurulan iki fabrikada kamyonet, midibüs ve kamyon üretimi yapıyor. Yaklaşık 20 yıl sadece iç pazar için üretim yapan Anadolu Isuzu, Japon Isuzu’nun onayı ile 2004 yılında ihracata başladı. 18 ülkeye midibüs ihraç eden Anadolu Isuzu, elde ettiği başarılı sonuçlar sonucunda, kamyon ve pick-up üretimi üretimi için kolları sıvadı.
Isuzu Başkanı sinyali vermişti
JAPON Isuzu’nun Yönetim Kurulu Başkanı Yosh Noi Ida, otomotiv editörümüz Emre Özpeynirci’ye Japonya’da pick-up modelleri D-Max’in Avrupa ve Türkiye’de atışlarının artması halinde Türkiye’de üretebileceğini söyleyerek ilk sinyali vermişti. Isuzu’nun Tokyo’daki genel merkezinde görüştüğümüz Yosh Noi Ida, "Biz Türkiye’deki ekonomik iyileşmeye bağlı olarak yeni ürün gerekirse üretim yaparız. D-Max’in eğer Türkiye’de ve Avrupa’da satışları artarsa bu modeli Türkiye’de üretmeyi düşünebiliriz. Gelecekti bu model Türkiye’de üretilirse Avrupa’ya da Türkiye üzerinden ihraç edilebilir" açıklamasını yapmıştı.
TÜRKİYE’nin son yıllarda Avrupa’nın otomotiv üretim üssü haline gelmesin, Japon Isuzu’nun da dikkatini çekti. Türkiye’de ağırlıklı olarak iç pazar için Anadolu Grubu ile birlikte üretim yapan Japon Isuzu, Avrupa’da büyüme stratejisine bağlı olarak yatırımlarını artırmak için Anadolu Grubu’yla anlaşma imzaladı. Türkiye’yi Avrupa’nın üretim üssü haline getirmeyi hedefleyen Isuzu, midibüs ve kamyonetten sonra kamyon ve pick-up üretmek için de Anadolu Grubu’yla anlaşma imzaladı. Anadolu Grubu’ndan dün borsaya yapılan açıklamada, "Gelecek yıllarda Isuzu markalı kamyon, kamyonet ve pikap modellerinin Türkiye’de imalatı ve ihracatı için Japon Isuzu Motors’la ile anlaşma imzalak" denildi. Açıklamada şunlar yer aldı:
ISUZU’NUN HİSSESİ ARTIYOR: "İmzalanan anlaşmayla en geç bir yıl içinde yaklaşık yıllık 300 adet pikap montajına başlanacak ve 2009 yılına kadar sürecek hazırlık çalışmalarının sonuçları taraflarca yeniden değerlendirildikten sonra ihraç edilmek üzere kamyon/kamyonet ve pikapların imalatının yapılması kararı verilebilecek. Projenin hazırlık aşamasında Isuzu ile daha önce yapılmış anlaşmalar güncelleştirilecek, Anadolu Isuzu’nun, Anadolu Endüstri Holding, Yazıcılar Holding ve Özilhan Sınai Yatırım tarafından sahip olunan hisselerinin yaklaşık toplam yüzde 3’lük bir bölümü Isuzu’ya satılacak ve Isuzu’nun hisseleri yüzde 20’ye ulaşacak. Isuzu, hazırlık aşamasında Anadolu Isuzu’nun teknik becerilerini artırmak amacıyla gerekli teknik personeli tahsis edecek."
HONDA İLE ORTAKLIK BOZULDU: Japon Honda ile ortaklıkları bozulmasına rağmen otomotiv sektöründeki ağırlıklarını azaltmayan Anadolu Grubu, Türkiye’de faaliyetlerine Kia ve Isuzu ile devam ediyordu. Otomotiv üretimi konusunda ise çalışmalarını son yıllarda hızlandıran grup, özellikle D-Max’ın Türkiye’de üretimi için Isuzu ile fizibilite çalışmaları yapıyordu.
Anadolu Grubu ile Isuzu 23 yıldır ortak
1984 yılında Anadolu Grubu’nun Japon Isuzu ve Itochu ortaklığı ile birlikte kurduğu ’Anadolu Isuzu’, önce Kartal’da, 1999’dan itibaren de Gebze’de 50 milyon dolar yatırımla kurulan iki fabrikada kamyonet, midibüs ve kamyon üretimi yapıyor. Yaklaşık 20 yıl sadece iç pazar için üretim yapan Anadolu Isuzu, Japon Isuzu’nun onayı ile 2004 yılında ihracata başladı. 18 ülkeye midibüs ihraç eden Anadolu Isuzu, elde ettiği başarılı sonuçlar sonucunda, kamyon ve pick-up üretimi üretimi için kolları sıvadı.
Isuzu Başkanı sinyali vermişti
JAPON Isuzu’nun Yönetim Kurulu Başkanı Yosh Noi Ida, otomotiv editörümüz Emre Özpeynirci’ye Japonya’da pick-up modelleri D-Max’in Avrupa ve Türkiye’de atışlarının artması halinde Türkiye’de üretebileceğini söyleyerek ilk sinyali vermişti. Isuzu’nun Tokyo’daki genel merkezinde görüştüğümüz Yosh Noi Ida, "Biz Türkiye’deki ekonomik iyileşmeye bağlı olarak yeni ürün gerekirse üretim yaparız. D-Max’in eğer Türkiye’de ve Avrupa’da satışları artarsa bu modeli Türkiye’de üretmeyi düşünebiliriz. Gelecekti bu model Türkiye’de üretilirse Avrupa’ya da Türkiye üzerinden ihraç edilebilir" açıklamasını yapmıştı.