Amerikan rüyası bitti

GEÇTİĞİMİZ hafta kredi derecelendirme kuruluşus Moody’s tarafından notu B3’ten ‘çöp’ seviyesi olan Caa1’e düşen Detroit, iflas bayrağı çekmeye hazırlanıyor. Ekonomik kriz döneminde, hükümet tarafından iflastan kurtarılan ABD’li otomotiv devlerinin kârlılıklarını artırmak için gelişen pazarlara yatırım yapması, otomotivin doğduğu şehir olarak kabul edilen Detroit’i iflasa sürükledi. Detroit’in 8 milyar doları bulan borcu ve 100 milyon dolarlık bütçe açığı nedeniyle önümüzdeki 2 yıl içerisinde iflas etmesi bekleniyor.

Detroit, resmen iflas bayrağı çekmeye hazırlanırken, ABD Senatörü Rick Jones şehirde yaşanan sıkıntılar nedeniyle Detroit isminin tamamen ortadan kaldırılması dahil pek çok seçeneğin de düşünülmesi gerektiğini savunuyor. Jones, “Eğer durum federal bir iflasa varırsa, Detroit’teki bütün çalışanlar aç kalacak. Şehir can çekişecek ve akbabalar gelip Detroit’in bütün mücevherlerini alıp gidecek” diyerek özetliyor.

1 Ocak’tan itibaren pek çok çalışanı izne çıkarmak zorunda kalacak olan Detroit’in ayakta kalmak için kısa vadede 30 milyon dolara ihtiyacı var. Detroit, son 10 yılda nüfusunun yaklaşık 4’te 1’ini de kaybetti. Detroit’in ABD’nin en büyük kentlerinden biri olmasını sağlayan otomotiv şirketlerinin ekonomik kriz döneminde mevcudiyetlerini başka ülkelere kaydırması da kentteki çöküşü hızlandırdı. Bir zamanların ‘otomobil şehri’ Detroit’in içine düştüğü durum, “herkese bir ev, her eve bir otomobil” diye adlandırılan Amerikan rüyasının kaynağı kentin, iflâs etme noktasına geldiğini gösterdi.

Geleceğin otoyol devriyeleri

Her yıl Los Angeles Otomobil Fuarı kapsamında düzenlenen ve farklı yarışma konseptleri ile otomotiv endüstrisinin geleceğini ortaya koyan LA Design Challenge bu sene de oldukça ilgi çekici bir konsept ile karşımızda. Bu yıl üreticilerin tasarım ofisleri emniyet güçlerinin belki de üreticilerden en çok destek beklediği birim olan otoyol devriyelerinin 2025 yılında nasıl araçlar kullanacağını ortaya koyuyor. Finale kalan konseptler şöyle:      

 · BMW USA - E-Patrol
· Mercedes Ener-G-Force
· General Motors- The Volt Squad
· Honda Kuzey Amerika- CHP Drone Squad
· Honda Japonya- CHiPs 2025 Traffic Crawler
· Subaru- SHARC

15 milyon euro’ya ‘Gaz’a geldiler

RUSYA’nın en büyük ticari araç markası GAZ’ın, Mersa Otomotiv’in 15 milyon Euro’luk yatırımıyla Sakarya’da kurulan montaj üretim tesisi Rusya Enerji Bakanı Alexsander Novak, Sanayi ve Ticaret Bakan Yardımcısı Alexey Rakhmanov, GAZ Group ve Mersa Otomotiv Yöneticilerinin katıldığı törenle hizmete girdi. Rusya başta olmak üzere Ukrayna, Kazakistan, Belarus ve Bağımsız Devletler Topluluğu ülkelerinde yüzde 50’lik bir pazar payına sahip. GAZelle Business, Pick-up olarak tek kabin kısa şasi, tek kabin uzun şasi, çift kabin kısa şasi, çift kabin uzun şasi ve 9.5 m3 iç hacimli Panel–Van olmak üzere 5 ayrı model ve 9 değişik versiyonla satışa sunulacak. Mersa Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Adil Gören, 2013 yılı için belirledikleri satış hedefinin iç pazar ve ihracat olarak toplam 2 bin 500 adet oldunu söyledi.

Yerli Corolla ile ihracat 1 milyar dolar artacak

TOYOTA, Türkiye’de üreteceği yeni Corolla ile birlikte, ihracat hacmini 1.5 milyar dolardan, 2.5 milyar dolara yükseltecek. Toyota Türkiye’nin, 30 farklı ülkeye ihracat gerçekleştirdiğini anlatan oyota Türkiye Üst Yöneticisi (CEO) Orhan Özer, “Fabrika olarak yeni Corolla ile beraber tam kapasiteye ulaşmak istiyoruz. Yaklaşık 2 yıldır yeni modelin üretimi için hazırlık yapıyoruz. Bu hazırlıklar sayesinde fabrikanın verimliliğini ve rekabet gücünü artırdık” dedi. Yeni modelle üretim hızını artıracaklarına dikkati çeken Özer, şunları söyledi: “Daha hızlı otomobil üretmeye başlayacağız. Çalışan sayımız da yaklaşık 800 kişi daha artacak. Yeni Corolla, önümüzdeki yılın ortasından itibaren üretime başlayacak. Yeni modelle birlikte otomobil üretim sayımız 2014 yılında 150 bini geçecek.”

Lotus’tan Türk kökenli eski CEO’ya şok dava ‘Berbat yönettin 4 milyon dolar öde’

İNGİLTERE’nin efsanevi spor otomobil üreticisi Lotus, Türk kökenli eski CEO’su Dany Bahar’ı ‘berbat’ yönetimle suçlayarak, şirketin parasını kullanarak lüks bir hayat sürdüğü gerekçesi ile dava ediyor. 4 milyon dolarlık davaya sebep olan gerekçeler ise Bahar’ın yönetimde olduğu sürece kuaför, ev tadilatı, özel kullanım için helikopter ve jet kiraları gibi harcamalarını bile şirkete yaptırarak usülsüzlük yapması. İngiliz Lotus’u satın alan MalezyalıDRB-Hicom Haziran ayında kötü yönetiminden ötürü Bahar’ı görevinden almıştı.

5 BİN DOLARLIK SAAT

Görevde olduğu süre boyunca lüks olarak nitelendirilebilecek kişisel harcamalarını şirket kasasından yaptığı iddia edilen Bahar bu yolla özel jet ve helikopterler kiralayarak yaptığı 2 milyon dolara aşan seyahat masraflarını, en ucuzu 5 bin dolar olmak üzere 10 adet kol saatinin ve hatta kuaför masraflarını bile Lotus’un üzerine yıkmakla  suçlanıyor. Lotus’un satılması için, Volvo’yu satın alan Çinli Geely ve China Youngman şirketleriyle görüşüldüğü dönemde sözleşmede yer alan bir maddeden faydalanarak bu satışı kendisi için kârlı bir işe dönüştürmeye çalıştığıyla ilgili iddialar da Türk kökenli yöneticinin işten çıkarılmasında önemli rol oynamıştı. Bahar’ın sözleşmesinde şirketin satılması halinde yüzde 5 komisyon ya da eş değerde şirket hissesinin kendisinde kalacağını gösteren bir madde yer alıyordu.

Danny Bahar Lotus’u yeniden kâr eden bir şirket haline getireceği umuduyla yılda yaklaşık 1,9 milyon dolarlık bir maaşla şirketin başına getirilmişti. Ancak yönetimde olduğu dönemde Lotus’un kara geçeceği ile ilgili hiçbir sinyal vermemesi ve ardı ardına çıkan yolsuzluk iddiaları Türk kökenli yöneticiyi işinden etmişti. Yine DRB-Hicom’a bağlı otomotiv üreticisi Proton’un yönetim kademesi de Bahar’ın görevdeyken “berbat” bir iş çıkardığı konusunda hem fikir. Şirket yetkilileri Bahar’ın kötü yönetiminin yanında hiç bir şirket tarafından kabul edilmeyecek seviyede kişisel harcamaları ve özel merakları için Lotus’un kasasına başvurduğunu söylüyor.

Yeni Sandero ve Stepway 24 bin TL’ye Türkiye’de

DACIA, tamamen yeni-lediği Sandero ve Sandero Stepway modellerini 23 bin 990 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuyor. 1.5 litre 90 beygirlik dizel motorun yanı sıra, 0.9 litre hacmindeki 3 silindirli ve 90 beygir gücündeki benzinli motor seçeneğini de sunan her iki modelde de Dacia Media NAV navigasyon ve multimedya sistemi alınabiliyor. Her iki araçta da ESP, ABS, sürücü ve yolcu hava yastığı, gündüz farları, Isofix bağlantısı standart olarak sunuluyor. Dizel motor 100 kilometrede 3.8 litre yakıt tüketirken, benzinli motor ise sadece 5.0 litrelik yakıta ihtiyac duyuyor. 6 Aralık 2012 tarihinden itibaren Türkiye’de satışa sunulacak Yeni Sandero 23 bin 990 TL, Yeni Sandero Stepway ise 29 bin 790 TL’den başlayan fiyatlarla yollara çıkıyor.