Rekor trafik çilesiyle geldi

Türkiye’nin en büyük fuar alanı, Fuar İzmir, yine Türkiye’nin en büyük tarım ve hayvancılık fuarına, 11 - 14 şubat tarihlerinde ev sahipliği yaptı. Geçen yıl Kültürpark hollerinde 198 bin kişinin gezdiği Agroexpo Eurasia - Uluslararası Tarım ve Hayvancılık Fuarı’nı, bu yıl 250 bin kişi ziyaret etti. Ancak özellikle hafta sonu artan ziyaretçi trafiği bölgede tam bir keşmekeşe neden oldu. Yüzlerçe araç Fuar İzmir’e giremedi, girenler saatlere çıkamadı. Sadece Fuar İzmir’e gidenler değil, Çevre Yolu üzerine araç parkları yüzünden bu güzergahı kullanan diğer sürücüler de büyük sıkıntı yaşadı. Trafik ekipleri, onlarca araca park cezası kesti.

YENİ DÜZENLEMELERİ GÜNDEME GETİRDİ

Tarım ve Hayvancılık Fuarı’nda yaşanan bu sıkışıklık önümüzdeki günlerde yapılması planlanan yeni etkinliklerde de benzer sorunların yaşanacağını korkusunu gündeme getirdi. Sektöründe Avrupa’nın en büyüğü olan Mermer ve Doğaltaş Fuarı’nın 23-26 Mart’ta yapılacağını hatırlatan vatandaşlar biran önce önlemlerin alınmasını istedi. Trafik sorununun giderilmesi için Büyükşehir Belediyesi’nin hazırladığı iki projenin çalışmalarının ise devam ettiği öğrenildi. Karayolları yetkilileri Fuar İzmir’in Çevre Yolu’na kavşakla bağlanması için Büyükşehir Belediyesi’nin 2010 ve 2011 yıllarında yaptığı projeye, Gaziemir Kavşağı’na yakın olduğu bunun da tehlikeye neden olacağı gerekçesiyle onay çıkmadı. Ancak projenin tamamlanması aşamasında son anda sadece giriş için bir kavşak bağlantısı yapıldı. Çıkış ise gecekondular arasından açılan yolla Gaziemir yoluna verildi. 2015 yılının Mart ayında Karayolları ile anlaşma sağlandığı ve çevreyolu bağlantı projesinin geçen temmuz ayında tamamlandığı, Karayolları 2’nci Bölge Müdürlüğü’nün görüşleri doğrultusunda revize edilip ekim ayından yeniden teslim edildiği ve onay beklediği açıklandı.

Fuar İzmir’de ulaşım sorununu bitirmesi planlanan ikinci projenin ise Monoray olduğu ifade edildi. İhale süreci devam eden projeye göre, İZBAN’ın ESBAŞ İstasyonu ile Fuar İzmir arasında çift hatlı, 2 istasyonlu, 3 vagonlu, 3 tren seti ve atölye binası yapılacak. İZBAN’a entegre olacak ve sadece yeni fuar kompleksine ulaşımı sağlayacak 2.2 kilometrelik monoray sistemi, gidiş-dönüş çift hat çalışacak. Araç depolama ve bakım onarım tesislerinde kurulacak işletme kontrol merkezinden işletilecek monoray trenleri, sürücüsüz olacak ama gerekirse manuel olarak da sürülebilecek. Yükseltilmiş kolonlara yerleştirilecek kirişler üzerinde çalışacak monoray sistemi, İZBAN’ın ESBAŞ istasyonundan başlayacak ve Akçay Caddesi’ni keserek çevreyolu -Gaziemir Kavşağı - çevreyolu paralelinden devam edip Fuar İzmir’e ulaşacak. Dünyanın gelişmiş kentlerinde örnekleri görülen monoray sisteminin, Türkiye’de ilk kez İzmir’de kurulacağı açıklandı.










DHA-Bölge - - Taylan YILDIRIM
2016-02-18 09:44:22