Devlete dört verip sadece bir alıyoruz

İzmir’de tahakkuk eden verginin neredeyse tamamına yakınının tahsil edildiğini, 25 milyar liralık hedefin 3 milyar lira aşıldığını kaydeden Yorgancılar, “Kentimizin devletin gelirlerine olan katkısına rağmen yatırımlardan aldığı payın arasındaki tezatlık, gelişmemizin önündeki en büyük engellerden biridir. Son 2 yılda önemli yatırımlar yapılmasına rağmen bütçe gelir-giderlerine bakıldığında İzmir devletten bir alıp devlete dört vermektedir. 14 vermeye de hazırız. Ancak diğer illerdeki gibi verilenin en az yarısı kadar yatırım bekliyoruz” diye konuştu.

Öncelikli beklentiler

Yorgancılar, İzmir’in öncelikli beklentilerine bakıldığında ilk sırayı ulaştırma ve lojistik projeleriyle EXPO’nun aldığını belirterek diğerlerini şöyle sıraladı:
“İstanbul-İzmir Otoyolu’nun her iki kentten başlatılması, İzmir-Ankara Yüksek Hızlı Tren projesinin ihale süreci, mendirek temeli atılan Çandarlı Limanı projesinin sonuçlandırılması, Alsancak Limanı’nın kapasitesinin artırılması, kruvaziyer ve yeni yat limanları, organize sanayi bölgelerinin demiryolu ile limanlara bağlanması.”

Yorgancılar, İzmir’e Antalya örneğinde olduğu gibi özel turizm teşviki verilmesi, kentin ‘bilişim vadisi’ olması yönündeki çalışmaların hızlandırılması gerektiğini de sözlerine ekledi.

Kalkınma Batı’dan

Yorgancılar, İzmir’in gelişiminin kentsel dönüşüm projeleri ile Batı’da Yarımada bölgesinin planlanmasından geçtiğini ifade etti. Tahtalı’nın kentin su deposu özelliği nedeniyle koruma altında olduğunu, Bornova, Çiğli, Aliağa, Torbalı ile Kemalpaşa’da konut ve sanayi ağırlıklı bir yapılaşma bulunduğunu belirten Yorgancılar, şunları söyledi:

“Gelişme için tek yerimiz Yarımada. Urla ve Çeşme bölgesi turizm ağırlıklı bir planlamayla İzmir’in önünü açar. Merhum cumhurbaşkanımız Turgut Özal’ın başbakanlığı döneminde Antalya’ya yaptığı gibi Yarımada’daki turizm yatırımlarına 49 yıllığına tahsisat verilmesi, EXPO 2020’deki temamıza uygun olarak termal ve sağlık turizmi yatırımlarının yapılması gerekir. Havalimanı, metro, kara, demir ve denizyolu ulaşımı yatırımlarıyla birlikte kalkınma için çıkış yolumuz Batı tarafıdır.”