Oluşturulma Tarihi: Ağustos 06, 2007 20:35
Uzakdoğu mallarının sanayicilerin kabusu olduğu Türk ekonomisinde, 45 yıllık bisiklet firması Bisan, İzmir’deki fabrikasında bir yılda 200 bin adet üretim gerçekleştirdi.
İZMİR’in Kemalpaşa ilçesinde kurulu Bisan Bisiklet Fabrikası, bir yılda 200 bin bisiklet üretimi gerçekleştirdi. Üretiminin yüzde 10’unu Avrupa ülkelerine ihraç eden firmanın Yönetim Kurulu Başkanı Abidin Dursun Kaleli, ucuz Uzakdoğu bisikletleriyle savaşta zaferin sırrının "kalite" olduğunu vurgulayarak, "Bisan bisikleti 20 yılda zor eskitirsiniz, Çin bisikletini ise iki yılda" dedi.
TALEP ARTIŞI: 50 bin metrekare alanda kurulu bisiklet, motosiklet ve jant fabrikalarında yaklaşık 500 kişi çalıştırarak, geçen yıl 125 bin bisiklet, 35 bin motorsiklet üretti. Bu yıl ise 200 bin bisiklet imal edilirken, motosiklette talep ve ihracat düşünce üretim 20 binde kaldı. Bisan’ın Yönetim Kurulu Başkanı Kaleli, "Üretimde talep artışını yaratan halkın kaliteye geri dönüşü. İnsanlar ucuza aldıkları Uzakdoğu malının iki yıl içinde parçalandığını görünce kaliteli ürünü tercih etmeye başladılar başladı" dedi.
ÖNÜMÜZ AÇIK: Kaleli, "Çin’de bir kavşaktan saatte 50 bin bisiklet geçiyor. Bizde ise trafikte bisiklete taşıt gözüyle bakılmıyor. Bisikleti daha çok Ege, Akdeniz ve İç Anadolu’unun engebesi az olan düz şehirlerine satıyoruz. Bisiklet geleceğin ulaşım, spor ve sağlık aracı. Çevre duyarlılığı yüksek bir nesil geliyor. İki tekerlekli sektörün önü açık" dedi.
Elif DEMİRCİ / İZMİR, (DHA)MOTOSİKLET ÇÖPLÜĞÜTürkiye’de 2005 yılında 300 bin motosiklet satılırken, bu yıl 15 bin adet bile satılmadığına dikkat çeken Kaleli, bunun nedenlerini şöyle anlattı: "Son beş yıl Uzakdoğu mallarının Türkiye’ye girdiği en yoğun dönem. Vatandaş çılgınlar gibi motosiklet aldı. İhtiyacı olmadığı halde arkadaşından, komşusundan görerek, kredi kartıyla satın aldı. Piyasa doydu. Ancak iki yıl sonra gördüler ki ellerindeki ürün paramparça. Motorsikletin metal olması gereken parçaları bile plastikten yapılmış."
