Türkiye 12 mili kısmen kabul etti

TÜRK-Yunan ilişkilerinde yaklaşık 40 yıldır gerginliklere ve savaşın eşiğine kadar gelen krizlere neden olan Ege anlaşmazlıklarında çözüme doğru adım adım yaklaşılıyor.  Hürriyet’in 23 Ekim’deki haberinde duyurduğu “genişliği değişken Yunan hava sahası ve karasuları senaryosu” giderek netleşiyor.
To Vima Gazetesi’ne göre, iki ülke dışişleri heyetleri arasındaki istikşafi görüşmelerde, bu dönem Yunan karasularının genişliği konuşuluyor. Gazete müzakerelerde bugünkü durumu şöyle sıraladı:
“1- Türkiye’nin, Trakya (Çanakkale Boğazı çevresi) ve Ege’nin çok büyük bir bölümü hariç kıtasal (kara parçası) Yunanistan’ın karasularını 6 milden 12 mile çıkarmasını kabul ettiği görülüyor.
2- Doğu Ege’de Yunan karasuları 12 milden az olmak kaydıyla (örneğin 8-9 mil) genişletilecek.�
3- Onikiadalar bölgesinde Yunan karasuları 6 mil kalacak.
4- Yunanistan, 1931 yılında bir kraliyet kararnamesiyle tek taraflı olarak 6 milden 10 mile çıkardığı hava sahasını, yeni karasuları sınırlarına göre düzenleyecek.
5- Hava sahası ve karasularında mutabakata varılması halinde kıta sahanlığı meselesi Lahey Adalet Divanı’na götürülebilir. �
6- Taraflar bir ‘Siyasi İlke Belgesi’ imzalayacak. Bu belgede Türkiye ‘Ege’deki hayati çıkarlarını,’ Yunanistan da ‘Karasularını genişletme hakkını’ gelecekte bir daha gündeme getirmeme yükümlülüğü altına girecekler.”
Anlaşmazlık noktaları
İstikşafi görüşmelerde tarafların anlaşmazlık noktalarını ortadan kaldıracak “sihirli formülü’ aradıklarını yazan To Vima, “diken” konuları da şöyle sıraladı:
1- Meis’in kıta sahanlığı konusu. Türkiye bu adayı Ege’de değil, Doğu Akdeniz’de sayıyor. Türkiye için Ege, Rodos adasının biraz ötesinde bitiyor.
2- Münhasır Ekonomik Bölge konusu. Türkiye Yunanistan’ın Münhasır Ekonomi Bölge ilan etmesinden korkuyor. Bu konu Türkiye’de “alerji” yaratıyor.
3- Türkiye Ege’de aidiyeti ihtilaflı bölgeler (sözgelimi Kardak) ve Doğu Ege adalarının silahsızlandırılması konularında hâlâ kartlarını kapalı tutuyor.”