Parasızlıktan değiştiremedi

Fabrika müdürü Aleksey Gusev’in Russia-24 TV kanalına yaptığı açıklamasına göre uçak genel bakıma geldiğinde 5200 saat uçmuş. Bakım tamamlandıktan sonra uçak çok az kullanılmış. 124 saat havada kalmış ve toplam 50 iniş ve kalkış yapmış. Uçağın bakım sonrası şimdiki haliyle daha 6 yıl kullanılabilir sertifikası varmış. Polonya basınına göre Tupolev’in kötü sicili yüzünden Polonya başkanına yeni uçak alınması gündeme gelmiş, ancak ödeneksizlik yüzünden bu proje hayata geçirilememişti.
101 No’lu uçak
Rus Tupolev şirketinin imalatı olan TU-154, Polonya Hava Kuvvetleri’ne ait 101 numaralı uçaktı ve başkanlık uçuşları için kullanılıyordu. İçinde özel VIP donanıma sahip uçakta dinlenme, toplantı odaları, yatak odası ve kalabalık seyahatlerde diğer yolcuların oturacağı özel koltuklar bulunuyordu. Tupolev tarafından 1990’da üretilen Tu-154, aynı yıl Temmuz ayında Polonya Hava Kuvvetleri’ne teslim edilmişti. Uçak, yaptığı kazalardan ötürü Batılı uzmanlarca “Uçan tabut” diye anılıyordu.
Teknik özellikleri
- Uçuş mürettebatı: 2 pilot, 1 uçuş mühendisi, 1 seyrüseferci
- Yolcu kapasitesi: 114-180 arasında.
- Kanat Açıklığı: 37.55 metre
- Yükseklik: 11.40 metre
- Boş ağırlık: 50,700 kg
- Maksimum kalkış ağırlığı: 98,000 - 100,000 kg
- Motorlar: 3 adet Kuznetsov NK-8-2U
- En fazla hız: 950 km/saat
- Menzil: 2,500 km