Ölüm köprüsü
Güncelleme Tarihi:
Kasım CİNDEMİR/WASHINGTON
Oluşturulma Tarihi: Ağustos 03, 2007 00:00
ABD’nin Minneapolis kentinde bir köprü, önceki akşam trafiğin en yoğun olduğu saatte çöktü.
İnanılmaz olayın görüntüleri/Foto-galeri
Dehşet görüntülerin oluştuğu facia sırasında, araçlarının içinde bulunan 4 kişinin öldüğü, Mississippi Nehri’ne düşerek kaybolan 30 kişiden de büyük ölçüde umut kesildiği bildirildi. Bakımda olan 40 yıllık köprünün tamamen kapatılmaması eleştiriliyor.
MINNESOTA Eyaleti’nin Minneapolis kenti, önceki gün ABD tarihinin en büyük köprü faciasına sahne oldu. I-35 otoyolu üzerinde bulunan ve Mississippi Nehri’ni geçen 20 metre yüksekliğindeki 8 şeritli köprü, yerel saatle 18.00’de, üzerindeki otomobil ve kamyonlarla birlikte çöktü. Bakım nedeniyle tek bir şeridi kullanımda olmasına karşın, 581 metrelik köprünün üstünde tampon tampona giden 100 kadar aracın kimisi sulara gömüldü, kimisi de üzerlerine yıkılan yüzlerce ton ağırlığındaki beton ve çelik blokların altında kaldı.
DEPREM VESAVAŞ BENZETMESİ
Facianın ardından kurtarma ekipleri hemen olay yerine koştu. Manzara bir savaşı veya depremi andırıyordu. İlk belirlemelere göre 4 kişinin öldüğü bildirilse de 4 saat süren kurtarma çalışmalarının ardından, nehirde kaybolan 30 kişiden de büyük ölçüde umudun kesildiği açıklandı. Gece karanlığında nehirde çok fazla enkaz kalıntısı bulunduğu için arama yapılamadı.
ARABALAR HAVADA UÇUŞTU
Bir kiliseye ait olan ve 60 çocuğu taşıyan okul otobüsü, mucize eseri, bir köprü parçası üzerinde suya batmaksızın kalınca çocuklar kurtuldu. 10 çocuk, köprüdeki diğer 50 "şanslı" kazazede ile birlikte hastaneye kaldırıldı. Köprünün üzerindeki aracından sağ kurtulan Catherine Yankelevich adlı Amerikalı, "Köprü çökmeye başladı. Arabalar etrafa uçuştu. Nehrin bize yaklaştığını gördüm" dedi. Yankelevich, aracı suya düşünce pencereden çıkarak kıyıya yüzdüğünü ve kurtulduğunu söyledi.
ABD Savunma Bakanlığı’nın ilk işi, felaketin terörle bağlantılı olmadığını açıklamak oldu. Minnesota Valisi Tim Pawlenty, 40 yıllık çelik köprünün en son geçen yıl kontrolden geçtiğini ve herhangi yapısal soruna rastlanmadığını bildirdi. Yine de uzmanlar, yaşlı köprünün 7 şeridinin tamir ve rehabilitasyon amacıyla kapalı olmasına ve son raporlarda ifade edilen endişelere dikkat çekiyor.
Uyarılar göz ardı edilmiş
1967’de inşa edilen 14 kemerli çelik konstrüksiyon köprünün 300 metrelik kısmı, Mississippi Nehri üzerinde uzanıyordu. ABD Ulaştırma Bakanlığı, 40 yıl öncesinin mevzuatına göre yapılan köprü hakkında 2001 yılında bir rapor yayınlamış ve köprünün çelik sütunlarının "korozyon" nedeniyle aşındığı, kiriş kaynaklarının da "zayıf" olduğu uyarısını yapmıştı. Raporda, tek bir kiriş segmentinin kırılması durumunda bile tüm köprünün çökebileceği belirtilmişti.
ÇELİŞKİLİ 2’NCİ ROPOR
2006’da hazırlanan bir başka raporda da, sıralanan uyarılara karşın köprünün acilen kapatılmasına gerek olmadığı sonucuna varıldı. 2001 raporunda, "köprünün erken şekilde yenilenmesinin yüksek maliyet getireceği ve buna gerek olmadığı" ifade edilirken, geçen yılki raporda ise köprüdeki "yorgunluğun" küçük tamiratlarla giderilebileceği ve 2020 yılına kadar sorun çıkarmayacağı vurgulandı. Bunun üzerine rehabilitasyon çalışmaları, kısmi beton yenileme ve eklemlerdeki tamiratlar ile sınırlı kaldı. Amerikan Şehir Planlamacıları Vakfı ise, 2003 raporunda, ABD’deki köprülerin yüzde 27’sinin yapısal olarak hatalı inşa edildiğini ve kötü tasarımları nedeniyle giderek aşındıklarını bildirmişti.
Haberin Devamı
Boğaz Köprüsü’nü Japon uzmanlar bakıma almışlardı
Dehşet görüntülerin oluştuğu facia sırasında, araçlarının içinde bulunan 4 kişinin öldüğü, Mississippi Nehri’ne düşerek kaybolan 30 kişiden de büyük ölçüde umut kesildiği bildirildi. Bakımda olan 40 yıllık köprünün tamamen kapatılmaması eleştiriliyor.
MINNESOTA Eyaleti’nin Minneapolis kenti, önceki gün ABD tarihinin en büyük köprü faciasına sahne oldu. I-35 otoyolu üzerinde bulunan ve Mississippi Nehri’ni geçen 20 metre yüksekliğindeki 8 şeritli köprü, yerel saatle 18.00’de, üzerindeki otomobil ve kamyonlarla birlikte çöktü. Bakım nedeniyle tek bir şeridi kullanımda olmasına karşın, 581 metrelik köprünün üstünde tampon tampona giden 100 kadar aracın kimisi sulara gömüldü, kimisi de üzerlerine yıkılan yüzlerce ton ağırlığındaki beton ve çelik blokların altında kaldı.
DEPREM VESAVAŞ BENZETMESİ
Facianın ardından kurtarma ekipleri hemen olay yerine koştu. Manzara bir savaşı veya depremi andırıyordu. İlk belirlemelere göre 4 kişinin öldüğü bildirilse de 4 saat süren kurtarma çalışmalarının ardından, nehirde kaybolan 30 kişiden de büyük ölçüde umudun kesildiği açıklandı. Gece karanlığında nehirde çok fazla enkaz kalıntısı bulunduğu için arama yapılamadı.
ARABALAR HAVADA UÇUŞTU
Bir kiliseye ait olan ve 60 çocuğu taşıyan okul otobüsü, mucize eseri, bir köprü parçası üzerinde suya batmaksızın kalınca çocuklar kurtuldu. 10 çocuk, köprüdeki diğer 50 "şanslı" kazazede ile birlikte hastaneye kaldırıldı. Köprünün üzerindeki aracından sağ kurtulan Catherine Yankelevich adlı Amerikalı, "Köprü çökmeye başladı. Arabalar etrafa uçuştu. Nehrin bize yaklaştığını gördüm" dedi. Yankelevich, aracı suya düşünce pencereden çıkarak kıyıya yüzdüğünü ve kurtulduğunu söyledi.
ABD Savunma Bakanlığı’nın ilk işi, felaketin terörle bağlantılı olmadığını açıklamak oldu. Minnesota Valisi Tim Pawlenty, 40 yıllık çelik köprünün en son geçen yıl kontrolden geçtiğini ve herhangi yapısal soruna rastlanmadığını bildirdi. Yine de uzmanlar, yaşlı köprünün 7 şeridinin tamir ve rehabilitasyon amacıyla kapalı olmasına ve son raporlarda ifade edilen endişelere dikkat çekiyor.
Uyarılar göz ardı edilmiş
1967’de inşa edilen 14 kemerli çelik konstrüksiyon köprünün 300 metrelik kısmı, Mississippi Nehri üzerinde uzanıyordu. ABD Ulaştırma Bakanlığı, 40 yıl öncesinin mevzuatına göre yapılan köprü hakkında 2001 yılında bir rapor yayınlamış ve köprünün çelik sütunlarının "korozyon" nedeniyle aşındığı, kiriş kaynaklarının da "zayıf" olduğu uyarısını yapmıştı. Raporda, tek bir kiriş segmentinin kırılması durumunda bile tüm köprünün çökebileceği belirtilmişti.
ÇELİŞKİLİ 2’NCİ ROPOR
2006’da hazırlanan bir başka raporda da, sıralanan uyarılara karşın köprünün acilen kapatılmasına gerek olmadığı sonucuna varıldı. 2001 raporunda, "köprünün erken şekilde yenilenmesinin yüksek maliyet getireceği ve buna gerek olmadığı" ifade edilirken, geçen yılki raporda ise köprüdeki "yorgunluğun" küçük tamiratlarla giderilebileceği ve 2020 yılına kadar sorun çıkarmayacağı vurgulandı. Bunun üzerine rehabilitasyon çalışmaları, kısmi beton yenileme ve eklemlerdeki tamiratlar ile sınırlı kaldı. Amerikan Şehir Planlamacıları Vakfı ise, 2003 raporunda, ABD’deki köprülerin yüzde 27’sinin yapısal olarak hatalı inşa edildiğini ve kötü tasarımları nedeniyle giderek aşındıklarını bildirmişti.