Kriz otomotivi kötü vurdu

Krizin en fazla darbe vurduğu ticari ara? siparişlerindeki azalma yüzünden, Ramazan Bayramından önce ve sonra toplam 6 gün üretimini durduran Tofaş, Ekim ayı itibariyle 200 kişiyi emekliye sevk edip, 380 kişiyi işten ?ıkardı.
Ford Otosan talepteki düşüş nedeniyle 25 Ekim-2 Kasım tarihleri arasında üretimini durduracağını a?ıklarken, ticari ara?lar başta olmak üzere otomotiv sektörü i?in dizel enjeksiyon sistemleri üreten Bosch Sanayi ve Ticaret A.Ş ise 600 iş?iyi ücretsiz izne ?ıkarmayı gündeme getirdi, ancak iş?ilerin eylemi nedeniyle geri adım attı.;

Türk Metal Sendikası Genel Teşkilatlandırma Sekreteri İsmail Dursun otomotiv sektörünün, üretiminin yüzde 70-80'ini ihra? ettiğini, ihracatın da yaklaşık yüzde 70'inin Avrupa'ya yapıldığını belirterek, Avrupa pazarlarındaki daralma yüzünden sektörün krizden ka?masının mümkün olmadığını söyledi.

TOFAŞ'TA İŞTEN ÇIKARMA

Dursun, otomobil siparişlerinde yüzde 10 düşüş yaşanırken, bu rakamın ticari ara?larda yüzde 30'u bulduğuna dikkati ?ekerek, özellikle hafif ticari ara? üreticisi firmalarla bazı yan sanayi firmalarında üretimi durdurma ve işten ?ıkarmaların gündeme getirildiğini bildirdi.

Doblo'nun yanı sıra, Peugeot ve Citroen markalarını bünyesinde barındıran Fransız PSA Grubu ve Fiat i?in "mini cargo" üreten Tofaş'ta, pazarlardaki daralma yüzünden Ekim ayı itibariyle 200 kişinin emekliye sevk edildiğini, 380 kişinin de işten ?ıkarıldığını kaydeden Dursun, buna rağmen fabrikada üretimin 3 vardiya şeklinde sürdüğünü belirtti.

BOSCH'TA SORUN Ç?Z?LD?

Dursun, dizel enjeksiyon sistemleri üreten Bosch Sanayi ve Ticaret A.Ş'de ise 1990 yılından bu yana ilk kez sipariş iptalleri yaşandığını belirterek, işverenin bir süre önce 600 kişiyi ücretsiz izne ?ıkarmayı gündeme getirdiğini söyledi.
Bunun üzerine Bosch iş?ileriyle eylem başlattıklarını anımsatan Dursun, Bosch yetkilileriyle yaptıkları görüşmeler sonucunda iş?ilerin Kasım sonuna kadar ?eşitli eğitim organizasyonlarına tabi tutulacağını belirtti.

Dursun, ayrıca Bosch'un üretimi durdurma planının da bulunduğunu, krizin derinleşmesi halinde bu alternatifin kullanılacağının kendilerine bildirildiğini ifade ederek, "İş?i ?ıkarmayacaklar, ücretsiz izin de olmayacak. ?retimin durması halinde OYAK Renault ve TOFAŞ'ta uygulanan yüzde 76'lık sistemi burada da uygulamaya konulacak. Yani iş?ilere ?alışmadıkları günler i?in ücretlerinin yüzde 76'sı ödenecek" diye konuştu.

BİLGİ KİRLİLİĞİ

Otomotiv sektöründe üretimin durdurulması ve iş?i ?ıkarma konularında bilgi kirliliği yaşandığına da değinen Dursun, "Bazı yayınlarda Tofaş'tan bin 200 kişinin işten ?ıkarıldığı yazılıyor. Bu kesinlikle doğru değil" dedi.
Dursun, krizin reel sektörde daha yeni hissedilmeye başladığını belirterek, üretim ve ihracatta yaşanan sıkıntının istihdamı daha fazla olumsuz etkilememesi i?in iş?i, işveren ve hükümetin üzerlerine düşen görevi eksiksiz yapması gerektiğini vurguladı.

Otomotiv iş?isinin kalifiye eleman olduğuna dikkati ?eken Dursun, Türkiye'nin zenginliği olan otomotiv iş?ilerinin kolay yetişmediğini ve krizin ardından yine sektör i?in vazge?ilmez hale gelecek bu iş?ileri, kaybetmemek gerektiğini dile getirdi.

TOPLU S?ZLEŞME S?RECİ

Türkiye Metal Sanayicileri Sendikası (MESS) ile yürüttükleri toplu sözleşme sürecine de değinen Dursun, yürürlük tarihi 1 Eylül olan toplu sözleşme görüşmelerinin anlaşmazlıkla sonu?landığını, 8 Ekim'de uyuşmazlık zaptı tutulduğunu ve ara bulucu sürecinde olduklarını belirtti.

Dursun, sendika olarak krizin geldiğini gördükleri i?in toplu sözleşmeyi Ramazan Bayramı'ndan önce bitirmeyi hedeflediklerini, ancak bunun ger?ekleştirilemediğini ifade ederek, "Toplu sözleşme süreci ve krizin iş?iye yansımalarını ayrı yürütüyoruz. Biz toplu sözleşmeyi krize rağmen en iyi şekilde sonu?landırma amacındayız" dedi.