Isparta'daki kazanın raporu ay sonunda a?ıklanacak

Ali Arıduru, Isparta'daki u?ak kazasına ilişkin bir soru üzerine, ?alışmaların en ince ayrıntısına kadar yürütüldüğünü belirterek, "Raporun a?ıklanmasını Eylül'ün ortaları diye düşünüyorduk. İmalat?ı firmalar da işin i?inde olduğu i?in rapor süreci biraz uzadı. Kaza raporu bu ay sonunda a?ıklanacak" diye konuştu.

U?akların modelleri yerine bakım ve denetimlerini dikkate alarak güvenlikleri konusunda fikir edindiklerini dile getiren Arıduru, Türkiye'de Isparta'daki kazada düşen u?ak modeli "MD-80" serisi 15-16 u?ağın bulunduğunu, bu modelin AB üyesi ülkelerin tamamına yakınında da kullanıldığını söyledi.

Ge?tiğimiz günlerde İspanya, Rusya ve Kırgızistan'da da u?ak kazaları yaşandığını hatırlatan Arıduru, "Görevimiz kaza olmaması i?in gereken tüm tedbirlerin alınmasını sağlamaktır. Bizim denetim mekanizmamızın aktif olarak işlemeye başlaması 2004'tedir. Türkiye, SHGM'nin denetimlerinde 44 ECAC üyesi i?erisinde ge?en yıl en iyi denetim yapan 6. ülke oldu. Kimse bunları konuşmuyor" dedi.

IRAK'TAKİ UÇAK KAZASI

Ali Arıduru, ge?en yıl Türkiye'den kalkan Aeriantur Havayolları'na ait Antonow tipi u?ağın, Irak'ta düşmesi sonucu hayatını kaybeden yolcu yakınlarının bilgi kirliliği nedeniyle davalarını Türkiye Ulaştırma Bakanlığı ve SHGM aleyhine a?tıklarını belirtti.

Arıduru, şöyle devam etti:
"Kazanın yaşandığı yer Irak, Moldova tescilli, imalat?ı firma ise Ukrayna-Rusya karışımı. Yolcu yakınlarının avukatlarına doğru yolu bildirdik. Maksat netice almaya dönük değil, siyasi bir lin?e dönüştü. Bu konuda ana muhataplar Moldova Hükümeti, Moldova Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, taşıyıcı şirket ve sigorta şirketi. 'Davalarınızı müteselsilen bunlara a?ın' önerisinde bulunduk. 'Uluslararası alanda biz sizin a?tığınız davaları hızlandıracağız' dedik. Ama u?akta bulunan şirketin iş?ileri de dahil bize dava a?tı. Dışişleri Bakanlığı boyutunda girişimde bulunduk. Irak'taki kazada hayatını kaybedenlerin zararlarının tazmini i?in Türkiye'de sözünü ettiğimiz şekilde dava a?sınlar. Tazminat kararı verilirse bu bizi, Moldova u?aklarına el koymaya kadar bir ?ok yasal tedbiri almaya götürebilir."

U?ak kazası sonrasında rapor i?eriğinin tazminatların belirlenmesinde önem taşıdığını ancak uluslararası düzenleme gereği hayatını kaybeden her yolcu i?in 100 bin SDR'ye (yaklaşık 175 bin dolar) kadar sigorta garantisi öngörüldüğünü anımsatan Arıduru, bu rakamın kişinin sosyokültürel yapısına göre artabileceğini anlattı.

EKONOMİK HAVAALANLARI

Ali Arıduru, bir başka soru üzerine Ulaştırma Bakanlığının hava yolu işletmelerinin petrol fiyatlarındaki artıştan en az seviyede etkilenmesi i?in kısa süre önce havaalanında i? hat konma, konaklama, aydınlatma ve yolcu servis hizmet bedellerinde indirim yapılması şeklinde başlatılan "ekonomik havaalanı" uygulamasını hatırlattı.

Arıduru, "DHMİ'nin işlettiği havaalanlarının 4'ünde temel giderleri sıfırladık. Süleyman Demirel, Nevşehir-Kapadokya, Bursa-Yenişehir ve Tekirdağ Çorlu Havaalanlarında. Petrol ile ilgili sıkıntılar olunca 22 tane alanı aynı kapsama aldık. Sabiha Gök?en'de net yüzde 25 indirime gitti" diye konuştu.
Arıduru, Bakan Yıldırım'ın girişimiyle Maliye Bakanlığının u?ak alımlarındaki KDV oranını yüzde 18'den yüzde 1'e düşürdüğünü de kaydetti.

"THY, BOSNA HAVA YOLLARINI B?Y?K İHTİMALLE ALACAK"

Arıduru, "Dünyada yaşanan krizin Türkiye'yi nasıl etkileyeceği" yönündeki bir soruyu şöyle yanıtladı:
"Dünyadaki kriz yüzünden Türkiye'de şirket batması beklemiyoruz. Şirket evlilikleriyle bu sürecin aşılacağını düşünüyoruz. Şirket yakınlaşmalarını da yakından takip ediyoruz. Şu anda bize bu konuda gelen bilgiler var ama isim ve sayı bildiremeyiz. Bu ekonomik koşullar Türkiye'de şirketlerin birbirleriyle ortaklığı ile ya da kü?ük şirketlerin bir araya gelmesiyle aşılabilir ama bizde batma ihtimali görmüyorum. Bırakın batmayı, Türk Hava Yolları az kalsın Avusturya Hava Yolları'nı satın alıyordu. Direkten döndük, müthiş bir şey olacaktı. Ama THY, Bosna Hava Yollarını büyük ihtimalle alacak."

Anadolujet'in ikramlarına ve kalkışlarda rötar yaşandığına ilişkin şikayetler bulunduğuna dikkat ?ekilmesi üzerine Arıduru, Anadolujet'in THY'nin alt markası olduğunu ve düşük ücretli taşımacılık yaptığını ifade etti. Bu nedenle Anadolujet u?aklarında ikram yapılmamasının yadırganmaması gerektiğini kaydeden Arıduru, rötar şikayetlerinin ise yapılan düzenlemeler sonucu azaldığını söyledi.