İDO'nun tek yüzen iskelesi battı

Paksoy, İstanbul'un 2 gündür ?ok ciddi lodos fırtınasının etkisi altında olduğunu ve bu süre i?inde deniz otobüsü, feribot ve vapur seferleri gibi bir?ok seferin yapılamadığını hatırlattı.

Paksoy, dün saat 19.00 sıralarında Karaköy Vapur İskelesi'nin, hafif meylettiğine ilişkin bilgi geldiğini, bunun üzerine iskeleye hemen müdahale ettiklerini kaydederek, güvenlik a?ısından saat 20.00 itibarıyla seferleri iptal ettiklerini söyledi.

İskelenin saat 00.00 sıralarında yan yattığını ve alabora olduğunu anlatan Paksoy, bu süreye kadar İstanbul Valiliği, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı, Deniz Ulaştırma Bölge Müdürlüğü, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü gibi bir?ok ilgili birimin olaya müdahale ettiğini belirtti.

İDO Genel Müdürü Ahmet Paksoy, şu bilgileri verdi:
"İskelenin ön tarafındaki tanklardan birinin su aldığı belliydi. Dört saatlik bir ?alışma oldu ama lodos ve fırtına bize engeldi. Bizim bütün ?abalarımıza rağmen iskele yan yatmaya devam ediyordu. Artık bir noktadan sonra oradaki insanların, kurtarma ekibinin güvenliği de söz konusuydu. Yan yatma hızlanınca iskeleyi terk etmek durumunda kaldık. ?zücü olayın tek sevindirici yanı hi?bir yaralanma olmamasıdır."

İDO'nun bütün iskeleleri, gemileri ve yolcularının tam sigortalı olduğuna dikkati ?eken Paksoy, 1984 yapımı Karaköy Vapur İskelesi'nin, kendilerine devrolan iskelelerden biri olduğunu vurguladı.

Paksoy, şehir hatlarını devraldıktan sonra bir?ok iskeleyi elden ge?irdiklerini, yeni iskeleler yaptıklarını dile getirerek, Karaköy iskelesinin de 2006 yılında su altı kısmını bakıma aldıklarını anımsattı.

TEK Y?ZEN İSKELEYDİ

İDO'nun tek yüzen iskelesinin Karaköy iskelesi olduğunu kaydeden Paksoy, "İskelenin alabora olmasıyla ilgili Kaza Tetkik Kurulu ?alışmalarına şu an itibarıyla başlamış durumda. İlgili birimler iskele üzerinde gerekli ?alışmayı yapıyorlar. Yani olayın neden kaynaklandığı, neyin sebebiyet verdiği teknik heyetin yapacağı ?alışmalar sonucunda ortaya ?ıkacaktır" dedi.

Ahmet Paksoy, güvenliği ?ok önemsedikleri i?in gerek iskele, gerek gemi bakımlarına en üst düzeyde önem gösterdiklerini ve ciddi büt?eler harcadıklarını bildirdi.

Karaköy iskelesinin ?ok önemli sayıda yolcusu bulunduğunu, bu yolcuların mağdur edilmemesi i?in bir dizi eylem planını hemen hayata ge?irdiklerini ifade eden Paksoy, Karaköy İskelesi'nin yanındaki Tur-Yol motor iskelesinden Kadıköy-Karaköy arasında motor seferlerini başlattıklarını, gerek Eminönü-Kadıköy, gerekse Kabataş-Kadıköy arasındaki sefer sayılarını artırdıklarını, ayrıca Eminönü'nde yapılan ve Ocak 2009'da hizmete girmesi planlanan yeni iskeleyi de hemen devreye alarak halkın hizmetine sunduklarını ve oradan daha ?ok sefer yapılacağını kaydetti.

DUBA ŞEKLİNDE Y?ZER BİR VASITAYDI

İDO Genel Müdürü Ahmet Paksoy, teknik ekibin bir ?alışma daha yürüttüğünü belirterek, "İskele, duba şeklinde yüzen bir vasıtaydı. Onun yerine ne tür şekilde bir duba koyabiliriz, bunun ?alışmasını yapıyoruz, alternatifleri değerlendiriyoruz. Onu da kısa zamanda inşallah hayata ge?irip böylece orada vapur seferlerini kısa sürede başlatmış olacağız" diye konuştu.

Paksoy, ellerinde dubalar ve kendilerine ait yüzen iskeleler de bulunduğunu ancak kot farkı, yolcu sirkülasyonu a?ısından her geminin iskelesinin farklı olduğunu, şu anda bu konuyla ilgili ?alışmayı da yaptıklarını dile getirerek, alabora olan iskeleyi ikame edecek dubanın 1 ay i?inde yerine yerleştirileceğini söyledi.

Karaköy iskelesinin alabora olma nedenine ilişkin şu ana hi?bir bulgu olmadığını vurgulayan Paksoy, "İDO, bakımında, yenilenmesinde hi?bir zaman masraftan ka?ınmamıştır ve ?ok düzenli bir şekilde diğer iskelelerde de olduğu gibi Karaköy iskelesinin de bakım onarımını yapmıştır ama elverişsiz hava şartlarının ?ok büyük etkisi olduğu aşikardır" dedi.

Ahmet Paksoy, iskelenin alabora olmasının ?evresel a?ıdan hi?bir olumsuz etki yaratmadığını, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğünün tüm tedbirleri en üst düzeyde aldığını ifade ederek, alabora olan iskelenin tekrar kullanılma şansının olmadığını, uygun bir yere ?ekileceğini sözlerine ekledi.