Hurdacılar memnun,tamirciler zorda

Alman hükümetinin otomotiv sanayisini kurtarmak için 1,5 milyar Euro bütçeli "hurda oto pirimi" uygulaması otomobil galerileri ve teşvikten yararlanan vatandaşın yanı sıra hurdacıları da sevindirdi. İşlerinin açıldığını söyleyen Türk hurdacıların tek sorunlarının ise depo sıkıntısı. Yoğun talep nedeniyle yer sıkıntısı çeken hurdacılar, boş bile arazileri kiraladıklarını söylediler.

İŞLERİMİZ ÇOK İYİ

Köln'de bulunan Henkel adlı hurda şirketinin Müdürü Elazığlı Reşat Kahriman, 15 yıllık meslek hayatında en verimli dönemlerini yaşadığını belirterek, "İlgi çok büyük. Mevcut yerlerimiz doldu. İkinci bir yer aldık, orası da doldu. Bu işi yapan tüm arkadaşlarımız aynı şekilde memnunlar. Şuan yer sorunu çekiyoruz" diye konuştu.
Kahriman hurda priminden yararlanmak için yapılması gereken işlemleri de şöyle anlattı:

“Araba sahibi aracını bize getiriyor. Bütün işlemleri biz yapıyoruz. Belgeleri doldurduktan sonra mühürlüyoruz. Araç sahibi arabasını bize bırakıyor. Düzenlediğimiz belgelerle yeni araba alacağı galeriye gidiyor. Orada da satın alma işlemlerini tamamlayınca belgeleri ilgili dairenin adresine gönderiyor. Bir süre sonra 2 bin 500 Euro kişinin banka hesabına havale ediliyor."

ÖNEMLİ UYARI

Hurda priminin bazı özel durumlarda 2 bin 500 Euro'yu da geçebileceğini belirten Kahriman bu hususta şu önemli uyarıda bulundu:

"Arabaların modeline, parçaların değerine bağlı olarak bu miktar artabilir. Örneğin 9 yaşından büyük Ford Fiesta'nın yedek parçalarını satma imkanımız daha düşük. O yüzden bu araçlara 2 bin 500 Euro verilir. Ancak, Mercedes, BMW ya da Opel Vectra gibi 1999-2000 model araçları getirenlere biz de ayrıca para veriyoruz. Çünkü biz bu araçların yedek parçalarından istifade ediyoruz. Sökeceğimiz parçaları alıyoruz, depomuza koyuyoruz, geri kalan metal kısmını da prese veriyoruz. Biz sadece arabalardan söktüğümüz parçalardan yararlanıyoruz. Devletten ayrıca para almıyoruz.”

ADETA PİYANGO

Hurda primi uygulamasından sadece hurdacılar memnun değil. Arabasını çöpe atmayı düşünürken bu uygulamayı duyan Kadim Koçak, kendisine adeta piyango çıktığını belirterek, “Bu uygulamayı duyunca çok sevindim. Arabamı atacaktım. 100 200 Euro'luk araba zaten. Tamir ettirmeye kalksan 300 500 Euro masrafı vardı. Şimdi hurdaya verip teşvik primi alacağım. Yeni model bir Fiesta almayı düşünüyorum. Bu uygulama çok güzel" dedi.

2 bin 500 Euro'nun cazibesine kapılanlardan Nuri Güçlü de şöyle konuştu: “Arabam eskiydi. Hurdaya verdim. Bence iyi oldu. Şimdi 2 bin 500 Euro'luk teşvikten yararlanıp Volkswagen ya da Ford alacağım.”

TAMİRCİLER KAN AĞLIYOR

Hükümetin prim uygulamasından tamirciler ve kullanılmış otomobil satıcıları ise mağdur olduklarını söylediler. Köln'de ikinci el otomobilleri tamir eden motor teknisyeni Muhittin Yeşilova işlerinin tamamen durduğunu belirterek şunları söyledi:

"Artık tüfü bitmiş, şanzımanı, motoru arızalı arabaları tamir ettirmiyorlar. Çünkü hurdadan 2 bin 500 Euro aldıkları için ayrıca 300 500 Euro masraf etmek istemiyorlar. Gidip hurdaya atıyorlar. Bu uygulama bizim işlerimizi de kötü etkiledi. Uygulama vatandaşa faydalı oldu ama bizi çok etkiledi. Eski araba alım satımı ve tamiri şuan durdu. Siftah etmeden dükkanları kapattığımız oluyor. Şurada 3 5 ay daha bakacağım. Eğer bir düzelme olmazsa tabi ki çoğu arkadaşlarımız gibi ben de kapatmayı düşünüyorum.

UYGULAMA NELERİ GETİRİYOR

Hükümet, 14 Ocak’ta başlayan ve 31 Aralık 2009 tarihine kadar geçerli olacak hurda primi uygulaması ile Almanya'da 300 bin yeni otomobilin satılmasını hedefliyor. Almanya çapında dokuz yaşın üzerinde toplam 13 milyon araç bulunuyor. Ancak bunun yaklaşık yarısının satışında 2 bin 500 Euro'nun üzerinde gelir elde edilebileceğinden yola çıkan yetkililer, yıl sonuna kadar yürürlükte kalacak uygulamada paniğe gerek olmadığını belirtiyorlar.