Formula 1 ara?ları 100 km hıza 3 saniyede ulaşıyor

İstanbul'un 9-11 Mayıs tarihlerinde evsahipliğini yapacağı yarışlarda kullanılan Formula 1 otomobillerinin 100 kilometre hıza ulaşmaları yaklaşık 3 saniyelik bir zaman dilimine sığarken, pistin durumuna göre se?ilen değişik kanat grupları ve ayarlar nedeniyle hız limitleri ise değişebilmekte.

Ara?larda motorun beslenmesi i?in ekstra takviye sağlayan Supercharging ve Turbocharging sistemlerinin kullanımı F1'de yasaklı olurken, motor yapısı ise ?elik ile dökme demirden yapılmak zorundadır.

Pistonlar, silindir başı ve silindir yataklarının yapay kimyasal bileşenlerden üretilmesinin yasak olduğu organizasyonda, ara?ların egzoz sisteminin uzunluğu da değişken olamaz.

OTOMATİK VİTES YASAK

F1'de ara?larda sadece ön tekerlerin direksiyona bağlı olma zorunluluğu bulunurken, otomatik vites kullanımı ise yasaktır.
Otomatik vites kutusu kullanılamadığı i?in vites değişikliği yalnızca pilotlar tarafından yapılabilen ara?larda, vites sayısı ise en az 4, en fazla da 7 olarak belirlenmiştir.

Spin atmayı engelleyici herhangi bir sistemin kullanılamadığı ara?larda, teker ?apları 66 cm. ile sabitlenirken, jantlar metalden yapılmak zorunda, ön tekerlerin genişliği en fazla 33.5 en az 30.5, arka tekerlerin genişliği ise en fazla 38 en az da 36.5 olmalıdır.

FREN SİSTEMLERİ ÇOK G?ÇL?

Ulaştıkları yüksek hızlardan kısa süre i?erisinde düşük hızlara inebilme kabiliyetine sahip F1 ara?larında olduk?a gü?lü fren sistemleri kullanılmakta.

Karbon balata ve karbon disk kullanımı nedeniyle ?ok kuvvetli frenlere sahip olan F1 ara?larında bu sistem, yaklaşık 700 derece sıcaklığa ulaştığında en yüksek performansı vermekte.

Diğer yandan, otomobilin fren sistemine yardımcı olan bir diğer etken de aerodinamik aksesuarlardır. Kanat gruplarının yere basma etkisinin yanı sıra bir de otomobilin frenleme etkisi bulunmakta. Bu sayede F1 otomobili, pilot ayağını gazdan ?ektiği anda hi? frene basmasa bile standart bir otomobilin frenine sonuna kadar basılmasına eşit bir frenlemeye uğrar. Söz konusu F1 aracının toplam fren gücü ise yer ?ekiminin 4 katı olarak kabul edilen 4G civarındadır.

Formula 1 ara?larında sadece hidrolik fren sistemi kullanılabilir ve iki tane hidrolik fren devresi bulundurulabilir. Tekerlerin fren esnasında kilitlenmesini engelleyen ABS ise yasaktır. Her tekerlekte en fazla 6 pistonlu fren kalibresi kullanılabilir ve bu diskin kalınlığı da en fazla 2.8 cm., dış ?apı ise en fazla 27.8 cm. olabilir.

ARAÇ AZAMİ AĞIRLIĞI 600 KG İLE SINIRLI

F1 yarışlarında kullanılan otomobillerin ortalama ağırlığı 550 kilo olarak gösterilirken, ara?ların azami ağırlığı ise tam te?hizatlı pilotla birlikte en fazla 600 kilo olmak zorundadır. Yapılan tetkiklerde ara? ağırlığı 600 kilo'nun üzerinde ?ıkması durumunda ise spor komiserleri tarafından ara? yarıştan ihra? edilir.

Aracın genişliği lastikler ve jantlar da dahil olmak üzere en fazla 180 cm, aracın uzunluğu en fazla 420 cm, yüksekliği en fazla 95 cm ve iki tekerlek arası da en fazla 140 cm olabilir.

Ayrıca, şasiye sabitlenmiş ve hava akımlarından hareket etmemesi zorunluluğu bulunan kanat sistemlerinde, arka kanat genişliği en fazla 100 cm, yüksekliği en fazla 30 cm. olabilir. ?n kanatlar ise 50 kilogram'a dayanıklılıkta olmalı ve en fazla 0.5 cm. esneyebilir.

PİLOT G?VENLİĞİ ?N PLANDA

Formula 1 ara?larını kullanan pilotların güvenliği organizasyonun en önemli kısımlarından biri olarak dikkat ?ekerken, darbeleri emen arka ?arpma modülleri 1997 sezonu başında her otomobil i?in zorunlu kılındı.

Ayrıca, her otomobilde olası bir kaza anında ve hemen öncesinde meydana gelen gelişmeleri, bilgileri kaydetmek üzere bir kaza bilgi kayıt cihazı (ADR) bulundurma zorunluluğu var.